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Bonjour
J’ai une fuite sur le côté droit du moteur. Cela coule sur la boite de vitesse et fume quand le moteur est à chaud.
Pouvez m’éclairer ?
Merci de vos réponses

Ben t'as bien une fuite de LDR ,tu peux démonter,changer le joint et verifier que la pipe soit pas morte , elle a l'air en plastique non ?

la piece me semble fendue ou elle se trouve fixer, et pas en plastique
serait-ce cette piéce?
http://www.mecatechnic.com/GO1_GC55910_ ... orrado.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

ca y ressemble tres fortement. mais pour une piece comme ca a ta place j'irais a vw ou ad, vaut mieux de la qualité... et vu le prix.

Il y a eu 2 montages. Alu (il me semble) et plastique

Je l'ai changé il y a peu.
Sur mon cab de 1990, c'est en plastique, dispo chez VW, ça vaut pas grand chose.
Sur un DX de 1982, c'est en alu. (pas sur de sa dispo...?)

Ca se change en 3minutes, il y a une bague caoutchouc insérée qui fait joint.
J'ai juste dévissé l'ancien, et revissé le nouveau, hop, plus de fuite.

j'ai était me renseigner cela coute 7€
par contre lors de changement, il faut purger pour eviter les fuite ou pas?

Moi, j'en ai mis partout...
Ne fais pas la même connerie,
Si tu veux éviter les grandes eaux, c'est sur qu'il vaut mieux vider le circuit avt de remplacer cette pièce.

ok merci
par contre pour vider le circuit, comment le faire?

En débranchant la partie la plus basse du circuit (durite inférieur sur ton radiateur),
Tu devrais en faire couler pas mal...pense à ouvrir ton bouchon de vase d'expansion.

Les pros te diront que tu devrais en profiter pour faire une vidange complete de ton ldr.
Je t'invite à aller voir le tuto de lilou86, sur la vidange du ldr donc.

Bon courage,

la durite à débrancher sur le bas du radiateur contient bien du liquide de refroidissement, juste pour être sur?

donc l'operation sa serait de vidanger le ldr, retirer la piece , remettre la nouvelle et remplir de ldr ?

C'est bien du LDR,
T'as tout bon !

c'était pour être sur
merci du tuto