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Bonjour à tous,
j'ai besoin de vos lumières !!!
L'aiguille de température ne bouge pas même quand le moteur chauffe. Seulement de temps en temps elle se met à fonctionner sans savoir pourquoi et s'arrête toute seule aussi.
J'ai vérifier au niveau du branchement au bloc compteur et il y a bien du courant qui arrive lorsque le moteur chauffe.
Une idée pour réparer cela? J'ai bien essayé de regarder comment démonter le bloc compteur mais j'ai peur de faire plus de conneries que de réparations.

j ai la meme chose, a l'epoque on m'a dit ne pas m'en soucier que c'etait encore une de leur nombreuse maladie

donc je verifie quand meme de temps en temps l'huile, liquide et radiateur, ventilo, enfin tout ce qui pourrait causé une éventuelle surchauffe

J ai eu deux problèmes différents pour l aiguille de température.

Le premier c était la cosse sur la sonde. Sur mon jh de 89 c est une cosse type hp qui coulisse sur la sonde. Il y avait un mauvais sertissage et donc pas tout le temps le contact.

Le deuxième sur mon derriére le compteur, c était un écrou qui tiens le bloc aiguille de température qui était dévissé et qui ne fessait apparemment pas contact avec la nappe puisque j' ai revissé et tout est rentré dans l ordre.

Voilà si ça peut vous aider

Ah pourquoi pas le coup du boulon mal serré ...
Je les ai vérifiés mais à la main et non avec une clef...
Suis bon pour tout redemonté une nouvelle fois... :mdr
Merci

Salut!

J'avais le même problème que vous avec mon EX carbu de 92, i.e l'aiguille qui se déclenche quand elle le souhaite! J' ai juste bien enfoncé les sondes sur la pipe d'admission d'eau et depuis plus de problème, comme si elles étaien juste mal connectées.

Pas très pro tout ça mais depuis que j'ai fait ça (il y a 4 mois), mon aiguille de t° d'eau est de la partie à chaque balade avec le cab



.

Pour ma part !! de temps à autre, un petit coup de poing sur le haut du tdb et hop elle se déclanche ....

Ce que je fait également c'est que lors du démarrage, avant de lancer le moteur je met le contacte la diode du compteur clignote pendant une dixaine de seconde, j'attends quelle s'éteigne pour démarrer le moulin et la mon aiguille fonctionne à tous les coups ...
si je démarre direct elle reste coincé à gauche................

Mais je vais vérifier tous les autres petit truc qui ont été dit ........

sebnantes a écrit :Ah pourquoi pas le coup du boulon mal serré ...
Je les ai vérifiés mais à la main et non avec une clef...
Suis bon pour tout redemonté une nouvelle fois... :mdr
Merci

Ne serres pas trop non plus ... la tige filetée, vu son diamètre, est assez fragile

ça provient du bloc compteur.
ça m'alarme pas plus que ça,
il y a un kit réparation qui existe pour ça.

Nicolas a écrit :ça provient du bloc compteur.
ça m'alarme pas plus que ça,
il y a un kit réparation qui existe pour ça.

et il est où ce kit ???? :oui

lilou86 a écrit :

Nicolas a écrit :ça provient du bloc compteur.
ça m'alarme pas plus que ça,
il y a un kit réparation qui existe pour ça.

et il est où ce kit ???? :oui

chez VW. :mdr

Nicolas a écrit :

lilou86 a écrit :

Nicolas a écrit :ça provient du bloc compteur.
ça m'alarme pas plus que ça,
il y a un kit réparation qui existe pour ça.

et il est où ce kit ???? :oui

chez VW. :mdr

et il a une reference particuliere ou il faut juste demander le kit pour reparer l'aiguille de temperature d'eau qui reste coincée de temps en temps

lilou86 a écrit :Pour ma part !! de temps à autre, un petit coup de poing sur le haut du tdb et hop elle se déclanche ....

Ce que je fait également c'est que lors du démarrage, avant de lancer le moteur je met le contacte la diode du compteur clignote pendant une dixaine de seconde, j'attends quelle s'éteigne pour démarrer le moulin et la mon aiguille fonctionne à tous les coups ...
si je démarre direct elle reste coincé à gauche................

Mais je vais vérifier tous les autres petit truc qui ont été dit ........

Bah oui mais j'en ai marre de donner des coup de poing sur le tableau de bord ou des "pichnettes" sur la vitre du compteur... :mdr :mdr
J'vais essayé le coup d'attendre que l'aiguille s'éteigne, il me semblait que c'est c'que je faisais déjà pourtant...

jiheme a écrit :

Nicolas a écrit :

lilou86 a écrit :

Nicolas a écrit :ça provient du bloc compteur.
ça m'alarme pas plus que ça,
il y a un kit réparation qui existe pour ça.

et il est où ce kit ???? :oui

chez VW. :mdr

et il a une reference particuliere ou il faut juste demander le kit pour reparer l'aiguille de temperature d'eau qui reste coincée de temps en temps

et le premier qui a la référence, la met sur le forum ! :ap

jiheme a écrit :

Nicolas a écrit :

lilou86 a écrit :

Nicolas a écrit :ça provient du bloc compteur.
ça m'alarme pas plus que ça,
il y a un kit réparation qui existe pour ça.

et il est où ce kit ???? :oui

chez VW. :mdr

et il a une reference particuliere ou il faut juste demander le kit pour reparer l'aiguille de temperature d'eau qui reste coincée de temps en temps

C'est quoi cette histoire de kit ???