Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous,

Je me décide à poster car j'ai un bruit récurrent qui est survenu aprés mon changement d'embrayge et boite de vitesse.
Ce bruit devient de plus en plus fort au fur et à mesure que le moteur chauffe, il se situe il me semble vers la courroie de distri. On dirait le bruit que font les 2CV...il varie en fonction du régime moteur donc c'est un truc qui tourne ou qui est lié au régime moteur.


Je pensais à la courroie qui entraine la pompe à eau mais , je l'ai enlevée , et j'ai toujours le bruit donc c'est pas la courroie ou pompe à eau.
Donc, j'ai décidé de changer ma courroie de distri qui lorsque j'ai ouvert le capot de protection était détendue. Je me suis dit à ce môment là , j'ai trouvé d'ou vient mon bruit....et ben non, aprés changement de courroie quand la voiture commence à chauffer j'ai toujours ce bruit de 2CV :insult

Restons ZEN !!!

Pensez vous que ce bruit puisse venir d'un mauvais callage d'allumage ( le moteur démarre au quart de tour et est trés stable froid et à chaud).

J'espère que c'est pas un roulement au niveau du vilo ou arbre de distri ?? il me semble que ca ferait un autre bruit style casserole....

Je vais quand même tenter de faire une vidange au cas ou ..


Avis au mécano confirmé.. si vous trouvez la solution vous gagnez un carambar

Ca pourrait être effectivement un mauvais callage d'allumage car ca me faisait un bruit similaire quand j'ai changé ma distrib avant que je la fasse regler a la lampe.

c'est quoi un bruit de 2CV, tu veux dire que tu tourne sur deux cylindres?

Moi ca faisait un espece de ronronement de bruit de 2cv très instable, non pas qu'elle tournait sur deux pattes mais cet espèce de bruit caractéristique du moteur d'une 2CV

Oui c'est un style de ronronnement qui ressemble au ronronnement que font les deuch.
Le moteur tourne nickel sur ses quatres cylindres.

Voiçi le film, comme ca vous entendrez LE bruit.

http://www.2shared.com/video/9OFInkgJ/EW_online.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Alors, y a t'il des mélomanes du 4 cylindre qui arriverait à analyser ce bruit ?

Merci à vous.

.

Oui, j'ai demarré le moteur sans la courroie d'alternateur qui entraine aussi la pompe à eau, et le bruit est toujours là !!!

Je pensais également à un bruit de vibration style support moteur mais que ce bruit varie en fonction du régime moteur !!? c'est bizarre.

La vidange n'y a rien fait.

On entend bien le bruit sur la vidéo.

ça viendrai pas de ton embrayage, vu que c'est ça qui a été changé. on dirait un truc qui frotte. Il a peut être été mal monté.

J'ai pas l'impression que cela vienne du coté de l'embrayage mais je vais quand même vérifier.

Alors ? Personne qui à une bonne oreille ?

Est ce que ce bruit pourrais venir de la pompe à huile ?

galet de courroie de distribution

Je viens de changer la courroie et le galet.
Je pensais à cela également mais non ...

La pompe à huile pourrait elle faire ce bruit ?

Le lien vers la video
http://www.2shared.com/video/9OFInkgJ/EW_online.html" onclick="window.open(this.href);return false;

bon, ce week end j'ai démonté tout les caches de courroie de distri car le bruit viens de là, à priorit c'est la plaque derrière la courroie qui touche ma poulie accessoire. J'en ai profité pour changer ma pompe à eau pour également accéder à cette fameuse plaque.
Elle était effectivement tordue pour venir frotter contre la poulie. Je l'ai détordu et repeinte ( a y être)

Mais au remontage, la plaque se retord un peu avec une des vis de la pompe à eau.

Au final , j'ai tout remonté mais j'ai toujour mon bruit.... :insult

Y a plus qu'a recommencer ou le bruit vient d'ailleur ....???!!

coolraver a écrit :galet de courroie de distribution

J'ai changé le galet tendeur avec la distri et bien fait attention à la tension de la courroie.
L'axe du tendeur aurait il pu prendre un shoot? je ne pense pas car le protège courroie n'a pas de marque...

Ce bruit est apparu suite au changement de boite et embrayage.

Est ce que quelque chose aurait pu se tordre du fait de descendre le moteur en laissant uniquement le support moteur coté distri?

Je précise quand même que le moteur était maintenu par le dessous.

Si vous avez des idées !!!