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Bonjour a tous, je vais changer la boite de mon cab qui est équipé du MFA (synchro de 2nd mort).
Sur la nouvelle boite que je vais installer il y a seulement un contacteur de marche arr classique (2 broches).
Je ne peux donc pas me brancher dessus .
Y a il une solution pour adapter mon contacteur de marche arriere avec MFA sur ma boite de vitesse sans MFA?
voici a quoi ressemble ma nouvelle boite suivi de ce a quoi ressemble mon ancienne avec le contacteur pour MFA:


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Je précise que si c'est nécessaéire je peux récuperer des pieces de ma boite de vitesse qui a le MFA.

J'ai un gros doute , sur cette prise pour le MFA sur les boites de vitesse se trouvent 4 broches.

-2 pour le contact de la marche arriere.
-2 pour le contact de la 5éme. vrai ou faux?

Les 2 du contact de 5em serait pour l'économétre que nous ne touvons pas sur nos cabby mais seulement sur les gti. vrai ou faux?

Pour nos cabriolet nous pouvons donc laisser de coter les 2 broches du contact de 5em sans aucune insidence sur le fonctionnement du MFA. vrai ou faux?

julien91200 a écrit :J'ai un gros doute , sur cette prise pour le MFA sur les boites de vitesse se trouvent 4 broches.

-2 pour le contact de la marche arriere.
-2 pour le contact de la 5éme. vrai ou faux?

Les 2 du contact de 5em serait pour l'économétre que nous ne touvons pas sur nos cabby mais seulement sur les gti. vrai ou faux?

Pour nos cabriolet nous pouvons donc laisser de coter les 2 broches du contact de 5em sans aucune insidence sur le fonctionnement du MFA. vrai ou faux?

j'ai un cabby de 85 et j'ai un econometre (DX)

julien91200 a écrit :Bonjour a tous, je vais changer la boite de mon cab qui est équipé du MFA (synchro de 2nd mort).
Sur la nouvelle boite que je vais installer il y a seulement un contacteur de marche arr classique (2 broches).
Je ne peux donc pas me brancher dessus .
Y a il une solution pour adapter mon contacteur de marche arriere avec MFA sur ma boite de vitesse sans MFA?

Bonjour,
Ces contacts non rien à voir avec ton MFA, il serve pour l'économètre. De souvenir, contact marche ar et de tout les rapports sauf la cinquième

Vince

c'est parfait, c'est ce que je pensais.
Je vais adapter un branchement propre pour qu'il soit réversible on sait jamais.
Parcontre pour toi "coolraver "c'est bizar que tu ais l'econométre sur ton cab, il me semblais qu'il n'y en avait pas eu sur les cab. Peut etre qu'il n'est pas d'origine ou que je me trompe... quoiqu'il en soit je trouve ce gadjet trés simpas avec la petite diode orange etc.

Salut!
pour julien91200, ça n'a rien à voir mais j'aurais aimé savoir où tu a trouvé ta boite?! merci

julien91200 a écrit :c'est parfait, c'est ce que je pensais.
Je vais adapter un branchement propre pour qu'il soit réversible on sait jamais.
Parcontre pour toi "coolraver "c'est bizar que tu ais l'econométre sur ton cab, il me semblais qu'il n'y en avait pas eu sur les cab. Peut etre qu'il n'est pas d'origine ou que je me trompe... quoiqu'il en soit je trouve ce gadjet trés simpas avec la petite diode orange etc.

rien de bizzarre, c'est d'origine sur les DX de cette année la, ca été abandonner par la suite...

TopperVinz a écrit :Salut!
pour julien91200, ça n'a rien à voir mais j'aurais aimé savoir où tu a trouvé ta boite?! merci

salut j'ai trouvé ma boite au fond de mon garage... mon frere et moi avions quelques pieces de l'époque ou il avait un G2 gti. Je précise que celle de la photo n'est pas la mienne c'est juste pour illustrer.
Si tu en cherche une vas sur leboncoin ou ebay je pense que ce n'est pas trop dur a trouver.
Au pire j'ai mon ancienne mais il faudrait que tu y refasse le synchro de 2nd. salut

julien91200 a écrit :

TopperVinz a écrit :Salut!
pour julien91200, ça n'a rien à voir mais j'aurais aimé savoir où tu a trouvé ta boite?! merci

salut j'ai trouvé ma boite au fond de mon garage... mon frere et moi avions quelques pieces de l'époque ou il avait un G2 gti. Je précise que celle de la photo n'est pas la mienne c'est juste pour illustrer.
Si tu en cherche une vas sur leboncoin ou ebay je pense que ce n'est pas trop dur a trouver.
Au pire j'ai mon ancienne mais il faudrait que tu y refasse le synchro de 2nd. salut

de memoire c'est un peu chiant a adapter sur G1 , faut enlever les goujeons de la boite G1 pour les remetre sur la G2, mais bon.....

Ce week end j'étais partit pour sortir mon moteur pour le remplacer par mon nouveau avec la boite de G2 2y.
Je sort le moteur ok pas de soucis (je me suis un peu fait chier je suis tout seul)

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et comme je suis seul pour déplacer les moteur avant de les mettre sur la chévre je désacouple la boite pour avoir 40kg de moins a déplacer. Sauf que au maument de remontter la boite de G2 là gros problème ça ne voulait pas...
Pourtant j'avais fait un montage a blanc sans soucis, le disque d'embrayage bien centré et tout mais là :ap le roi des con!! j'ai monté un disque d'embrayage de golf gti 8s et non 16s du coup l'arbre primaire de la boite a 28 canelures contres 24 je pour celui de Gti 8s.


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:enerve dégouté quoi le montage a blanc était nikel avec mon vieux embrayage quel con.
Tout ça pour dire que il faut vraiment penser a tou quand on adapte d'autres pieces que celles prévues a l'origine...
suite des travaux le week end prochain