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bonjour, j'ai eu beau chercher sur le fofo, j'ai rien de précis sur la monte des soquettes pour mes jantes !!!
Ce sont des BBS RX211 en ET 42 !!!


Pour info, je suis équipé en G !!!
je pensais mettre du 195/40/16, mais je veux être sur de ne pas toucher !!!
Je compte la rabaisser, mais je ne sais quelle combi prendre, donc si vous pouviez me conseiller... :dance
Merci d'avance pour vos réponse !!!

Pour passer au C.T, il te faudra du 195/45/16 sur nos Cabby, sinon, si tu as un jeu de roulettes déjà de coté pour le C.T, je metterais du 195/40/16 effectivement si tess BBS RX sont bien en 7x16

Pour les CT, c'est pas un soucis, j'ai une monte en 195/55/15 !!!
pas de soucis de frottement si je rabaisse ???
Et quel combi prendre ??? raceland, ect !!!

en ET 42 le 195/40/16 doit faire nikel sans toucher.
au niveau des combinés les raceland c'est vraiment pas confortable. apres ca depend si c'est un daily ou pas, si elle sort en loisir raceland ou autre marque pas cher c'est bon. apres si tu roules pas mal vaut mieux y mettre le prix pour pas regretter.

se sera une voiture de "week end" !!!
Et quel suspat me conseille tu ???

j'avais trouvé ceux la mais je connais pas !!!
http://www.arz-tuning.de/shop/product_i ... l/cat/1104

golf1cab.93290 a écrit :Pour les CT, c'est pas un soucis, j'ai une monte en 195/55/15 !!!
pas de soucis de frottement si je rabaisse ???
Et quel combi prendre ??? raceland, ect !!!

Déjà en 195/55/15 t'es pas en taille d'origine, ça devrait pas passer le CT...

bah j'ai jamais eu de problème !!!
j'ai des jante tole d'origine, mais avec les freins du G, elles passe plus !!!
Mais les CT c'est pas un soucis !!!

golf1cab.93290 a écrit :j'avais trouvé ceux la mais je connais pas !!!
http://www.arz-tuning.de/shop/product_i ... l/cat/1104

nikel ca, weitec c'est une bonne marque, un collegue avait ca sur une mk3 vraiment pas decu du tout. apres dans ces budget ya les kw qui sont pas mal, le top est d'avoir un reglage en duretée, c'est fort pratique.

oui il y a ceux ci qui on le reglage de dureté !!!
http://www.arz-tuning.de/shop/product_i ... K-155.html
Donc ci ceux ci sont bien je les commanderai peu etre !!! Je vais jetter un oeil sur les KW et voir !!!

Merci pour vos réponse !!! :ap

l'avantage des kw c'est que tu as les inox line, ca rouille pas ce qui n'est pas negligeable. ils faut les variant 2 pour le reglage en duretée

kw inox v1(non reglable)
http://cgi.ebay.de/KW-GEWINDEFAHRWERK-V ... 53e675adec

kw inox v2
http://cgi.ebay.de/KW-GEWINDEFAHRWERK-V ... 45f956ae1a

sinon hr tres bon matos aussi
http://cgi.ebay.de/H-R-Twin-Tube-Gewind ... 58869e0922

je pensais pas que c'était si cher !
quel durée de vie à peu près ?
les v1 ne sont pas règlables donc on peut pas plus rabaisser son cab c'est ça ?
alors que les v2 ont une marge de combien?
merci

les v1 sont reglables hauteur, les v2 hauteur et duretée.
pour la durée de vie j'ai jamais tester kw sur du long terme, mais sur mon ancien mk3 j'avais 4 koni filetés reglables en duretée achetés d'occaz, j'ai fait casi 100000km avec et la c'est mon frere qui les a sur son mk3 cab et toujours aussi confortable. apres au pire une refection d'amortisseur coute environ 150euros par piece.

:shock: :shock: les KW2!!!!

oscarisdead39 a écrit ::shock: :shock: les KW2!!!!

Bah oui c'est pas du raceland de merde à 150€...