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bonjour à tous
je vous joins une photo du carbu de mon cabby moteur EW catalysé ( mais plus pour longtemps)
je pense que plus compliqué c'est introuvable :crouge :fumeur , il était branché avec un boitier qui était relié à la sonde Lambda


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jean-yves

Je vois pas ce qu'il a de particulier.
Identique aux non catalisés

une EW catalysée, c'est une RE

tu me diras, parceque je vais décatalyser la mienne, et je sais pas trop quoi faire du boitier et de la sonde lambda
il faut que je sache bien avant comment on procède sur tous les paramètres, pas seulement la tubulure d'échappement

Nicolas a écrit :Je vois pas ce qu'il a de particulier.
Identique aux non catalisés

je pense que le non catalisé n'a pas les deux prises présente sur la photo et qui sont branchées sur le boitier que n'ont pas les non catalisées.

j'ai aussi une pompe entre le boitier du filtre à air et une cale entre la semelle de carbu et le collecteur d'admission





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jeanjean a écrit :

Nicolas a écrit :Je vois pas ce qu'il a de particulier.
Identique aux non catalisés

je pense que le non catalisé n'a pas les deux prises présente sur la photo et qui sont branchées sur le boitier que n'ont pas les non catalisées.

j'ai aussi une pompe entre le boitier du filtre à air et une cale entre la semelle de carbu et le collecteur d'admission

http://img33.imageshack.us/img33/1591/dscf6709p.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://img263.imageshack.us/img263/3163/dscf6715w.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai les prises entouré en rouge, et je ne suis pas catalysé,
par contre je n'ai pas le boitier entouré de noir.

juste pour info tes prises sont branchées ou , car le mien apparemment tout va dans mon boitier avec la sonde lambda ( mais plus pour très longtemps, dès que j'aurai reçu ma semelle de carbu et mon kit de joints, il va y avoir de l'allègement de carbu et boitier electrique) :mdr .

je n'ai pas regarder où vont les fils des prises.
j'essaye de voir ce weekend.

ne t'embête pas ce n'est pas la peine de regarder de toutes façons chez moi ils disparaitront sans tarder, le plus simple sera le mieux, c'était pour savoir si tu t'en souvenais:oui

Il y a sans doute un cablage "alternatif" sans catalyseur ... et là, les infos de nico vont peut-être intéresser :hmmm2

Le carbu tourne sans ces branchements.
C'est tellement bidouiller sur certains moteur.

bon ça y est j'ai fini ma modif de carbu, j'ai quasiment tout enlevé et là ça fonctionne à merveille.
les fiches qui sont branchées sur le carbu (les deux arrières vont dans le faisceau et non pas sur mon boitier bizarre)
j'avais un montage bizarre comme bricolé, je pense en allemagne, car le deuxieme tuyau qui sort du filtre à air est en fait une valve de roue qui a été mise dans un trou et il on enlevé l'obus et fixé une durite dessus qui va vers la petite pompe.
je mettrai des photos de tout le boitier et ses sondes quand j'aurai tout mis dehors et du carbu une fois fini.
jean-yves

tu as des références dessus pour que je regarde ce que c'est.

je te donne ça dans la journée

voilà quelques photos de l'allègement du carbu




et le boitier en question pour Nicolas
ce n'est pas du VW
il faut que je refasse les photos de près car ce que j'ai son floue


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jean-yves

Ca ne serait pas un régulateur de vitesse ?