Golf1cabriolet.com

ça a existé?

Sur les cab US peut être?

Je m'étais renseigné sur golf 2, il y en a eu aux US, un américain m'avait proposé 150$ le kit complet qu'il avait sur sa mk2 GTI...

a ma connaissance ce n'est pas de série ni en option

Moi j'ai vu ca chez Tata Kate . Donc oui, tout comme les sièges elec, le limitateur, les retros dégivrants....
Des options rares mais qui existent

:shock:

dingue ce truc

La cave™ a écrit :Moi j'ai vu ca chez Tata Kate . Donc oui, tout comme les sièges elec, le limitateur, les retros dégivrants....
Des options rares mais qui existent

Ouais j'ai vu ça aussi mais pour se le procurer c'est autre chose :mrgreen:
En + le prix neuf est exorbitant !

J'ai pas dit que c'etait donné. J'ai dit que ca existait chez VW. Toi faut que tu arretes de voir tata, tout le temps en train de lui demander pour des pièces... :mdr :mdr :mdr

oui c etait une option, mais c etait pas terible, car ce n etait pas un vrai regulateur, ça ne faisant que bloqué le cable d accel, et donc la vitesse etait differente en monté et descente

Option principallement dispo aux US... histoire certainnement de pouvoir faire la sieste entre L.A. et Phoenix... sur l'autoroute :mdr


On en trouve de temps à autres sur ebay, mais les prix flambent...


Et testé une fois: y a mieux... autant aller fouiner pour un système VDO en accessoire... ce sera plus "stable"... enfin... c'est relatif...

heu pour les deux h il y a posibiliter de metre un vrai regulateur adaptable

et pour le DX 112CV?

Pour le régulateur de vitesse en option sur les cab américain, c'est un vrai régulateur qui fonctionne en accelerant dans les montées et en ralentissant dans les descentes. C'est un système pneumatique avec réservoir à air pris sur le servo frein. Autant dire que la fiabillité n'est pas au top dès que les durites vieillissent... Ce système est copié des voitures américaines qui ont ce système la. Si vous voulez monter un régulateur de vitesse de type VDO Tempostat ou Waeco MS50 le système est électrique avec un servo moteur (comme les BMW), plus fiable et plus précis. Il est facile a installer (je l'ai fait sur ma golf 2), et est assez fréquent en Allemagne (j'ai réussi à en dégoter 3 dans les casses).

Voici quelques photos ;
régulateur d'origine :


régulateur VDO tempostat :





Emplacement dans la voiture :

Excellent, si t'en a un en trop ça m'interresse :mrgreen:
Par contre le Tempomat electrique etait monté sur certaines E30 non ?

Toutes les BMW, à ma connaissance avait des régulateurs électriques.

richie1973 a écrit :Toutes les BMW, à ma connaissance avait des régulateurs électriques.

Oui mais sur des versions plus récente (style E46) (essence) notamment celle équipé de gestion Motronic, le Tempomat est relation avec le calculateur moteur.
A voir si les E30 equipé de gestion KE-jet etaient équipé de ce systeme...

je sais pas, moi j'ai eu une 735i de 1986, et elle avait un régulateur de vitesse sans gestion moteur. Je sais pas si ca t'aide...