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bonjour
je vais devoir faire ma distri et la pompe à eau
quelle marque conseiller vous pour le kit distri? SKF, Gates ou autres les prix ne diffèrent pas trop

mais pour la pompe je trouve des prix parfois du simple au double:
SKF complète 74,80€ et juste la pompe 58,70€
MGA coplète 63,20€ et juste la pompe 38,00€
Dolz complète 35,60€ et juste la pompe 18,60
(c'est prix sont chez Yakarouler)

bon d'après le tuto de puipui73 il vaut mieux l'acheter complète car les vis casse asse souvent.

Qu'en pensez vous? Merci

Pourquoi changer la pompe à eau en même temps que la disti ? on le fait que quand elle est entrainée par la courroie de distribution. D'autant qu'elle est très accessible en cas de fuite.

driche a écrit :bonjour
je vais devoir faire ma distri et la pompe à eau
quelle marque conseiller vous pour le kit distri? SKF, Gates ou autres les prix ne diffèrent pas trop

mais pour la pompe je trouve des prix parfois du simple au double:
SKF complète 74,80€ et juste la pompe 58,70€
MGA coplète 63,20€ et juste la pompe 38,00€
Dolz complète 35,60€ et juste la pompe 18,60
(c'est prix sont chez Yakarouler)

bon d'après le tuto de puipui73 il vaut mieux l'acheter complète car les vis casse asse souvent.

Qu'en pensez vous? Merci

Tu as bien raison de changer ta pompe a eau en meme temps que ta distribution, ce sera fait et pas de surprise.
Travaillant chez un grossiste en piéces automobiles(AD), je te dis pour conseil de prendre la SKF mais surtout prends la compléte car les vis cassent en la séparant.
MGA et DOLZ sont des marques 1er prix made in china.....SKF c'est qualité origine.
Change bien sur la courroie et mets nous un p'tit liquide rose.
Bon courage.

richie1973 a écrit :

Travaillant chez un grossiste en piéces automobiles(AD)

je comprends mieux le :

Tu as bien raison de changer ta pompe a eau en meme temps que ta distribution,

Ou comment être juge et partie.

Si tu veux........
Mais supposant que la pompe à eau se mette a fuire dans quelques centaines de km en arrosant la distri...
Rebelotte la distri........
Pour info, je paie mes pièces même en travaillant chez AD.
De plus une fois la fois la distri déposée, l'accès à la pompe à eau va beaucoup mieux.
Mais faites comme vous voulez, montez de la merde made in china et assumez vos conneries.
Je ne dis pas ça de manière agressive mais bien au contraire avec le sourire, car des couillons qui ont joué avec la santé de leur voiture et qui viennent pleurer au magasin j'en vois toutes les semaines.
En général ils sortent du garage et viennent d'avoir un devis a tomber par terre.
On peut entretenir sa voiture soi même mais faisons le à fond, surtout sur nos anciennes qui ont besoin de vieillir sereinement en en démarrant au 1er rayon de soleil.
Moi j'essaie de servir au mieux le client et en lui rendant service.
PS je ne touche aucune prime sur les pièces vendues..........je suis juste une personne donnant au gens les conseils de faire leurs travaux dans les règles de l'art......
Je suis bien sur ouvert a la critique........

salut
ohlala pas la peine de se prendre la tête!
la pompe en même temps que la distri, c'est juste une question d'habitude avec mes autres voitures
et je pourrai la faire + tard je le sais vu que celle ci n'est pas entrainé directement par la courroie de distri.
Mais la voiture affiche 140000kms, et elle en a peut être davantage.

De plus vu la réf de ma pompe actuelle il y a de fotre chance qu'elle ai 22ans elle est frappé du signe VW audi d'origine.

je prendrai la référence SKF et le boitier complet mais je voulais savoir ce que valaient les autres marques.
Merci à vous

Ah j'oubliai
je suppose qu'avec la pompe le joint est fourni!
donc petite question:
Faut il mettre le joint ou bien le joint + de la pate à joint ou bien ne pas mettre le joint et mettre uniquement de la pate à joint
quels sont vos avis?

Salut!
Théoriquement le joint est fourni avec. Tu peux le monter avec de la pate pour assurer le coup, c'est plus sage.
Si tu la monte qu'avec de la pate ça marchera aussi.

TopperVinz a écrit :Salut!
Théoriquement le joint est fourni avec. Tu peux le monter avec de la pate pour assurer le coup, c'est plus sage.
Si tu la monte qu'avec de la pate ça marchera aussi.

et sans pate et un joint ca marche aussi

bonsoir
Et une pompe à eau valeo vaut elle une pompe à eau SKF?
Merci

dede12 a écrit :

TopperVinz a écrit :Salut!
Théoriquement le joint est fourni avec. Tu peux le monter avec de la pate pour assurer le coup, c'est plus sage.
Si tu la monte qu'avec de la pate ça marchera aussi.

et sans pate et un joint ca marche aussi

J'espère ...
Sinon, :crouge au fabricant :fumeur

driche a écrit :bonsoir
Et une pompe à eau valeo vaut elle une pompe à eau SKF?
Merci

et une pompe de marque saleri on m'a dit que c'était pas malvous en pensez quoi?

perso j opterai soit skf ou soit valeo car ces deux marques sont nickel au niveau qualité...
pour le montage la pate est pas necessaire il sufit de huiler legerement le joint des deux cotés et que la surface soit super propre

Bonsoir
alors pour la pompe à eau saleri je vois de bons échos de ci, de là sur les forum
les gens en disent du bien c'est une marque italienne qui équipe aussi ferrari et d'autres constructeur

et vous amis forumeur golf cab qu'en pensez vous?
car le prix est moitié - cher qu'une skf
SKF c'est du sûre mais on paye aussi la renommé

Merci à ceux qui disent de changer tout le boitier car en effet les vis cassent toutes pour une pompe qui à 21 ans
heureusement j'avais commandé la pompe à eau entière en skf à 59,79€
de plus j'ai essayé d'extraire les vis cassées, j'ai réussit sauf pour 2 d'entres elles.