Golf1cabriolet.com

voila je vien de m' appercevoir que la tirette du chauffage se met sur le chaud juste en la touchant un petit peu, avant je pouvais la régler sur froid, au milieu ou chaud mais maintenant quand elle est sur le froid, dès que le la touche elle se met direct sur chaud comme si il y avait un ressort, que se passe t' il ?

salut

ouvre ton capot est tu as une petit vanne avec une arrivé de cable en metal (comme sue un vélo pour les freins ) au dessus du mastervac

et c'est elle qui fais chier et généralement quand c'est naz c'est........... :enerve


si non tu la démonte .mets des bouchons sur chaque arrivées et
tu la souffle ..

mais quand c'est NAZ......c'estN.......

la suite a toi de voir chez VAG ou CHEZ UN caceur

MOIS VAIS PAS TARDER A ALLER FAIRE DE LA GLISSE dans le jura

voir 1 sur 2 week-end

pour la glisse dans le jura chez nous !!

Tu as peut-etre tout simplement ton cable derriere la tirette de reglage de temperature qui est defait et il reste sur chaud tout le temps et si tu as perdu le clips qui le retient 1-bon amuse pour le remettre 2-bon amuse pour en retrouver un...sinon previens toujours j'ai encore pas mal de trucs lier au chaffage et je regarde dans mes etageres.... :mrgreen:

merci a tous pour vos réponse, je pense que c' est le cable qui est défait car quand je l' actionne le mécanisme dans le moteur ne fontionne pas, je vous tient au jus.

cox 39 a écrit : pour la glisse dans le jura chez nous !!

A oui oui oui!!!

Pour ce problème de tirette c'est souvent aussi le cablage qui pète donc si tu veux pas te cailler les roupettes vérifie ca, ou encore l'arrivée du moteur peut se gripper donc un coup de WD40 et hop! ca repars comme en 14!

j' ai vérifié, le cable est bien fixer a la tirette, il y a bien qu' un seul câble ?

Sportline92 a écrit :j' ai vérifié, le cable est bien fixer a la tirette, il y a bien qu' un seul câble ?

:oui
éssais de le débrancher depuis le robinet de chauffage coté moteur et ensuite tu l'accionne à la main,
tu verras si ça vient du robinet ou du cable

si celà vous arrive j' ai trouvé le problème, il faut démonter centrier, poste etc pour avoir accès au mécanisme de chauffage et s' était la guaine qui n' était plus fixer par un espéce de clips donc le câble ne glissait plus dans la guaine.

c' est quand même visselard la mécanique, on cherche d' un bout et c' est de l' autre qu'il fau regarder, mais le pire c' est quand même l' electricité auto.