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bonjour

je suis a la recherche d'info et de specialiste

j'ai ma lunette arriere qui n'est pas bien terrible (rouillé) et le joint etais collé au silicon
j'ai des infiltrations d'eau malgé le silicon
egalement les compas de lunette n'etais pas montés je les ai a present

il me reste a verifier si le cadre n'est pas deformé



donc pour remettre tout ca en ordre

je souhaiterai savoir si le cadre de lunette peut se changer sans changer de capote ( pas simple je m'en doute)
mais je suis pas manchot non plus (20 ans de meca) et outilé et tout l'hiver devant moi

j'ai une armarure de capote complet avec la lunette et le cadre

le cadre de lunnette arriere est fixé en sa partie basse sur deux equerres ( une de chaque coté par 4 vis de 10), et en sa partie haute, deux sangles qui passe dans l'armature de capote et qui sont fixés a peu pres au milieu de l'armature

je pense que tu va devoir bien detendre, et replier ta capote pour y accéder ( ou ciel de toit, je ne sais plus lequel est le plus facile a enlever mais je serais tenter de dire la toile de capote), enlever ta lunette arriere pour degrafer la toile sur le cadre aussi

mais attend d'autres avis, je n'ai changé qu'une seule capote de one cab, d'autres ont plus d'experience a ce sujet !

ok ca confirme se que j'ai vu

1 défaire les compas de lunette ( je n'en avais pas avant)

2 faut degraffé la capote de la lunette ???? ( je souhaiterai savoir si la toile ne pas pas se barré a se moment) et que je pourrai la ragraffé après

3 je pense découde la couture de sangle qui tient la lunette dans sa partie superieur (puis refaire la couture avec la nouvelle lunette)


j'attends d'autre retour d'info avant d'attaqué réelement


merci d'avant pour les reponse

après avoir dégrafé la lunette arrière, comment tu fais pour retendre la capote pour la ragrafer???

je te conseille de faire ça avec un changement de capote.

Nicolas a écrit :après avoir dégrafé la lunette arrière, comment tu fais pour retendre la capote pour la ragrafer???

je te conseille de faire ça avec un changement de capote.

ça va pas être térrible a la finition...
tu peux sans probleme déposer ton cadre, les sangles au dessus sont facile a retirer du cadre, faut pousser les petites "goupilles" qui sont dans la couture.
tu replaces le nouveau cadre et faut reprendre l'agraffage sur les traces de l'origine avec la capote à demi ouverte...
bonne chance!

je viens de recuperer le cadre de lunette sur la capote et l'armature que j'avais de passe

une bonne nouvelle j'avais pas vue les goupille qui tiennent les sangles (donc pas de couture a faire)
autre bonne surprise la lunette arriere et verte comme mes vitre laterales

mon cadre et nickel donc en comparaison celui monté sur la golf et pourri part la rouille et déformé sur la partie basse "donc plus étanche" a cette endroit


reste a voir l'agraffage mais ca ne me senble pas impossible "capote vinyle"
je viens de reverifier la video


seul probleme la temperature pour y palier sois la cabine peinture soit le radian pour assouplir et "dilaté " la capote ca me facilitera le travail
mais la cabine me semble etre la bonne solution reste a l'avoir dispo pour l'operation


je suis confiant et preneur d'info avant de me lancé :hmmm2 :hmmm2 :hmmm2

Perso je serais tenter de dire comme Nico !! prévois ça sur un changement de capote ....
Parce que ci au dégrafage tu te loupe (et ça peut arriver, je sais de quoi je parle) et que ta vinyle en place se déchire dans les arrondis du cadre !! bah tu es marron pour remonter une capote troué sur un bon cadre !!!

Donc perso ! investi dans une capote vinyl ( accessible à moindre coût sur le net) et là tu te fait un changement de capote , câble et contour de lunette au poil !!! :hmmm2

laurent.P a écrit :passe une petit coup de rustol sur la base de ton cadre, ça va le garantir un moment,
une bonne agrafeuse et
tu as tout ce qu'il faut pour te lancer

je pense avoir fait le tour de la question

le nouveau cadre va tout de meme etre reconditionné j'ai 2 ,3 endroit avec des points de rouille que je vais sablé mais pas trop pour ne pas touché le plastique que je protègerai


retouche a l'etain "avoir de ne pas cramé le plastique"
après phosphatant
et peinture noir


je pense que ca va le faire

pas malheureux d'avoir debarassé l'ancien propriétaire de sa vieille capote trouée
a 280 euro le cadre


je prendrai des photos avant/ après ca peut toujours servir

pour info j'ai reussi a decollé la partie plastique, partie ou s'agraphe la capote du cadre metalique de la lunette arriere

non sans mal les 2 etant collé a la colle a pare-brise

comme ca meme si le nouveau cadre est correct il y avais tout de meme des points de rouille a traiter
donc sablage du cadre metalique
rechargement a l'etain un coup d'apprèt, un coup de peinture

et recollage a la colle a pare-brise

ne t'interoge pas comme ca


en 45 min j'ai brulé un cierge et ca a marche

plus serieusement mais je ne le conseil pas a tout ceux qui on tendance a avoir la poisse


car le tranchant de la lame te sectionnerais un tendon
j'avais bien les gant qui vont bien mais le risque est reel

mais le cadre metalique s'est bien separé de la partie plastique

pas mecontant de moi

:ap :ap :ap

oui, c'est possible de le décoller, je l'avais fait aussi.
mais faut être minutieux.