Golf1cabriolet.com

Bonsoir, après quelques déboires mon cabby 1.5 1983 ne démarre plus.

Rétrospective :
- Jeudi dernier je change condensateur et vis platinée qu'il me restais a changer sur l'allumage. La je me rend compte que le bloc complet de delco tourne autour de l'axe (en forçant un peut) la gros moment de solitude et finalement je sens un clic a la position présumée originelle et ca redemarre nickel !!!
- Vendredi je part au boulot et arrivé sur le parking ca fume, la double sonde de temperature qui est reliée au carbu est carement perçée ! Je rentre sans problèmes en mettant un tube a la place de celle-ci.
- Samedi ca ne demarre plus ... pas d'étincelles et forcement elle est noyée ????

Ai-je fais une betise ?

vérifie ta tete d'allumeur, vu que tu as eu des ennui pour la remonté... mais j'y crois pas trop
vérifie tes fusibles, peut etre un courcircuit sur les sondes t'on coupé le circuit d'alumage... (j'ai pas le schéma en tete)
normalement les sondes servent juste pour le réchauffeur du conduit d'air (sous le carbu) et le réchauffeur pour le starter auto, il y a aussi un +12v apres contact qui par sur l'étouffoir électromagnétique du carbu, il me semble que la bobine (donc l'alumage) est pris dessus. vérifie si ya du jus qui arrive quand tu as le contact.

euh... tu es outillé? un multimetre? un testeur?

Yes je suis outillé ! Merci.

Bonne approche, je n'ais pas encore le RTA ca aiderais mais AD est un peut lent ici.

Je regarde cela de suite, merki.

Roman.

Bon ca caille j'ais pas tous verifié !

Il n'y a en fusibles que etoufoir/starter auto et pompe immergée tous deux bons et le doigt d'allumeur étais deja verifié. Par contre je devais avoir mal branché le fils de la bougie que j'ai verifié je viens de le cliper sur la tête.

On vera la suite demain, forcement il n'y a plus de batterie et de toute façon elle est noyée ! Et il fais froid !

tu as que ça comme fusible? ça fait pas beaucoup... lol
juste pour savoir, tu as quoi comme boite a fusible? fusible classique (comme sur toutes les voiture actuel) ou fusible suppositoire (ancien modele)?
sur la mienne (de 1980...) je n'ai pas de pompe immergé... mais moteur jb aussi

C'est une boite classique avec les fiches que l'on connais maintenant.

J'y retourne ! Je rentre juste et il pleut !

aucun cab CARBU n'a de pompe immergée...

ça me paressait bizarre...

Oui , oui ! j'ai fourchu ! C'est "pompe carburant".

Bon sinon il y a bien le 12V partout, toujours pas d'étincelle a la bobine que je viens de changer et en enlevant la boite a air on vois l'essence qui crache vers l'extérieur par le papillon en essayant de demarrer, normal ? Est-ce l'étouffoir qui ne s'ouvre pas ? Et ou est-il précisément ?

Et j'ai toujours pas reçut le RTA, donc je patauge.....Ca me gave !