Golf1cabriolet.com

Salut !
Je voulai poster ça dans "divers" mais y a plus d'onglet pour créer d'autre post :hmmm2

Bon voila, j'ai donc ma one, j'ai ma capote à changer, et je souhaite lui refaite un peinture complète de chez complète avec l'interieur du coffre et compartiment moteur ( j'avoue que le coffre je l'aurai bien fait à la bombe si VW en vends et vernir tout ca propre ) , mais voila, la teinte actuelle est bleue/violet ref : LA5Y . Je suis un peu mitiger sur le fait de changer complètement la teinte. J'en vois pas beaucoup comme la mienne, mais je lui verrai bien un noir ou marron glacer... meme peut etre un bleu. en essayant de rester sur une teinte d'origine. Mais je me demande si c'est pas un crime de lui faire ca, et que je devrai la laisser dans son jus jusqu'au bon code couleur. :yeux
J'aimerai avoir vos avis la dessus.
En sachant que la moquette est bleue ! ( donc noir ca ferai con, a moins de mettre une moquette neuve noire )

Merki pour vos avis

Salut,
perso je pense qu'il est préférable de laisser la voiture avec la teinte d'origine, mais les gouts et les couleurs ...

demilien a écrit :Salut,
perso je pense qu'il est préférable de laisser la voiture avec la teinte d'origine, mais les gouts et les couleurs ...

C'est vrais que c'est les et les couleurs, mais tu va lui faire perdre de sa valeur si tu lui change de couleur surtout si c'est fait partiellement..

@++

Salut!

moi je suis exactement dans le meme cas que toi!
j'ai une bleue LK5T et je dois lui faire une complete l'année prochaine. j'ai la possibilité de faire changer la teinte, et à priori au départ c'était mon projet (gris)
maintenant plus je la voit, et plus je me fais à son bleu et du coup j'hesite...

ma moquette est aussi bleue à l'intérieur, ainsi que la plage arrière, la sellerie... Est-ce que des cab gris sont sortis avec l'intérieur bleu?

pour moi changer la teinte à priori ce n'est pas un crime, si tu reprends une teinte VW. voir encore mieux, une teinte qui corresponds à un mix intérieur/exterieur qui à été commercialisé à l'époque.

Ben si je le fait, ca sera une complète, pas partiellement, je ferai vraiment tout.
Et je resterai dans une teinte d'origine dans tous les cas, je vais pas lui coller un bleu de chez Citroen par exemple.
( encore moins de chez Renault, ca va me porter la poisse :mdr )

Il faut peut etre se renseigner pour la carte grise car la couleur est indiquée sur le formulaire et je crois (à vérifier) que si on change de couleur, il faut informer les services de cartes grises. De toute façon, ça coute pas grand chose de se renseigner auprés de la pref.

demilien a écrit :Il faut peut etre se renseigner pour la carte grise car la couleur est indiquée sur le formulaire et je crois (à vérifier) que si on change de couleur, il faut informer les services de cartes grises. De toute façon, ça coute pas grand chose de se renseigner auprés de la pref.

t'es serieux ?
franchement si je dois changer de couleur sur n'importe quelle voiture, ca sera les dernières personnes au courant :mdr

mdr Jonath!

de toute façon Demilien, quand tu fais une carte grise si tu marques n'importe quoi sur la couleur ça passe...

demilien a écrit :Salut,
perso je pense qu'il est préférable de laisser la voiture avec la teinte d'origine, mais les gouts et les couleurs ...

Olivier

ben je sais pas en France mais chez nous en Suisse des que les véhicules on 30 ans et plus on peut les expertiser en "vétéran" ce qui veut dire qu on a la visite plus que tout les 6 ans mais on peut faire au max 3000km par année ( km inscrit sur la CG a chaque visite) mais pour avoir cet appelation "vétéran" tout doit etre d origine et en bon état... y compris la couleur.... vérification par la fiche de construction vw. dons pour moi nous il est primordial de garder la couleur d origine

Yvan's a écrit :ben je sais pas en France mais chez nous en Suisse des que les véhicules on 30 ans et plus on peut les expertiser en "vétéran" ce qui veut dire qu on a la visite plus que tout les 6 ans mais on peut faire au max 3000km par année ( km inscrit sur la CG a chaque visite) mais pour avoir cet appelation "vétéran" tout doit etre d origine et en bon état... y compris la couleur.... vérification par la fiche de construction vw. dons pour moi nous il est primordial de garder la couleur d origine

ca marche pas en France. Avec une voiture de collection, t'es même dispensé du contrôle technique. LA seule contrainte, c'est que tu ne peux rouler que dans ton département et les départements limitrophe sauf en cas de manifestation "voiture ancienne". Personne ne vérifie l'état du véhicule.

demilien a écrit :

Yvan's a écrit :ben je sais pas en France mais chez nous en Suisse des que les véhicules on 30 ans et plus on peut les expertiser en "vétéran" ce qui veut dire qu on a la visite plus que tout les 6 ans mais on peut faire au max 3000km par année ( km inscrit sur la CG a chaque visite) mais pour avoir cet appelation "vétéran" tout doit etre d origine et en bon état... y compris la couleur.... vérification par la fiche de construction vw. dons pour moi nous il est primordial de garder la couleur d origine

ca marche pas en France. Avec une voiture de collection, t'es même dispensé du contrôle technique. LA seule contrainte, c'est que tu ne peux rouler que dans ton département et les départements limitrophe sauf en cas de manifestation "voiture ancienne". Personne ne vérifie l'état du véhicule.

, fini le temps des cerises ... :fumeur
Véhicule en CG collection, CT tout les 5 ans, et il n'y a plus de restriction de déplacement sur le territoire...

Les puristes trouveront toujours que c'est un crime, à toi de voir... moi j'ai choisi une teinte non d'origine, et après tout, je le vis bien :mdr

reuche a écrit :

demilien a écrit :

Yvan's a écrit :ben je sais pas en France mais chez nous en Suisse des que les véhicules on 30 ans et plus on peut les expertiser en "vétéran" ce qui veut dire qu on a la visite plus que tout les 6 ans mais on peut faire au max 3000km par année ( km inscrit sur la CG a chaque visite) mais pour avoir cet appelation "vétéran" tout doit etre d origine et en bon état... y compris la couleur.... vérification par la fiche de construction vw. dons pour moi nous il est primordial de garder la couleur d origine

ca marche pas en France. Avec une voiture de collection, t'es même dispensé du contrôle technique. LA seule contrainte, c'est que tu ne peux rouler que dans ton département et les départements limitrophe sauf en cas de manifestation "voiture ancienne". Personne ne vérifie l'état du véhicule.

, fini le temps des cerises ... :fumeur
Véhicule en CG collection, CT tout les 5 ans, et il n'y a plus de restriction de déplacement sur le territoire...

mais maintenant la voiture dois avoir 30 ans pour être considéré collection

Messieurs, il faut arrêter avec la notion de collection.Toutes voitures de de 30 ans n'est pas pas forcément de la collection.Certains véhicules ne sont pas et ne seront jamais collection.D'ailleurs nos cabs ne valent rien, il n'y a qu'à regarder les annonces des golf 1 GTI ou de caddy qui ont une côte bien supérieure.

La teinte de la voiture ne parait pas sur la CG, ça n'a jamais été le cas.

Franchement te pose pas la question si tu veux changer de couleur, fais toi plaisir, après tout, ce n'est que de la peinture