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salut, je voulais mettre une barre stab sur mon cab
j'ai recupere une bare avec les silenbloc et les fixation, pas de probleme
mais sur la bras transversal ( le triangle ) j'ai pas les perçage pour la fixation de la barre :insult
je peut avoir les bras perçée, mais ça fait plus de boulot :enerve

donc, ça vaut le cout, une barre stab sur un cab en 1600cm² ??

je peut perçée mes bras ?
je peut monte d'autre bras deja perçée?
qu'elle sont les reglage a faire ?

Merci

Pour la barre !!! oui c'est un bonus plus qu'appréciable !!

Pour le reste , montre avec photo ce que tu veux monté !! faut éviter de percé les triangles ....

change tes triangles...ca sera pas un mal

la barre provient du cab que j'ai pour pièces
donc je peut demonter les triangles, mais c'est plus merdike
il y a pas de reglage parciculier?

ci joint la photos
c'est le rep 1 le triangle ( a perçée ou à changer)
sinon j'ai le rep16 et 17 et la barre rep 13



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c'est pas le triangle qui doit être percé !! c'est le longeron porte triangle ....
car le triangle en rotation bouge et je pense pas que la barre doit être fixer dessus car les deux triangle sont indépendant !! :hmmm2

le rep 17 est fixé sur le rep 1 sur ma golf pour pièce
et sur ma golf a moi il y a pas les trous sur le rep 1

donc je les change ou je les perçes ? et si je les change il y a des reglage ou pas ?
pas facile tous ça

lilou86 a écrit :c'est pas le triangle qui doit être percé !! c'est le longeron porte triangle ....
car le triangle en rotation bouge et je pense pas que la barre doit être fixer dessus car les deux triangle sont indépendant !! :hmmm2

il y a deux trous sur le triangle pour fixer la barre stab, evidement sinon elle servirai a rien

le repère 17 c'est un silenbloc pour la barre stabilisatrice .
Si c'est la barre stabilisatrice repère 13 que tu veux monté, il faut que tu mette les triangles 1 de ta donneuse sur la tienne car faire des perçages pour fixer les silenbloc !! ça va être du "apeuprès" !!!

si c'est la barre repère 9A que tu veux mettre (barre anti rapprochement) elle ne se fixe pas sur le le triangle au niveau des retour ....


je pensais que tu parlé de cette barre 9A ????

arreter de vous prendre la tete, deux triangle de chez top wagen ou mecatechnic et ca fais l'affaire et en plus c'est neuf et ca tiens..

lilou86 a écrit :c'est pas le triangle qui doit être percé !! c'est le longeron porte triangle ....
car le triangle en rotation bouge et je pense pas que la barre doit être fixer dessus car les deux triangle sont indépendant !! :hmmm2

Tu te trompe lilou, la barre stab est fixée sur les triangles Il peut également percer les triangles, du moment que c'est bien fait

bonsoir tu peux changer tes triangle il y a pas de reglage dessus les seul reglage que tu peux avoir c est le carrossage mais c est au niveau des amortisseurs et le paralelisme au niveau des rotules de direction

je prefere du vieux vw que du repro ... pour ma moi
j'ai u trop d'enmerde avec du repro
mais bon chaqu'un sont truc

bon il faux que je demonte les triangle rep 1
Mais, c'est bien la barre stab? niveau confort de conduit

yanncox a écrit :

lilou86 a écrit :c'est pas le triangle qui doit être percé !! c'est le longeron porte triangle ....
car le triangle en rotation bouge et je pense pas que la barre doit être fixer dessus car les deux triangle sont indépendant !! :hmmm2

Tu te trompe lilou, la barre stab est fixée sur les triangles Il peut également percer les triangles, du moment que c'est bien fait

en fait non !!! car j'était partie dans l'idée qu'il voulait la barre anti raprochement !!! j'ai lu trop vite le titre ....

cloce a écrit :je prefere du vieux vw que du repro ... pour ma moi
j'ai u trop d'enmerde avec du repro
mais bon chaqu'un sont truc

bon il faux que je demonte les triangle rep 1
Mais, c'est bien la barre stab? niveau confort de conduit

c'est pas une question de truc...mais pour une fois que la repro tient la route...essayé et approuvé

Erreur, les rotule sont rifte sur le triangle, comment les degone