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Bonsoir,
Gros probléme en vue, avec un pot on a fait la distri de son cab 1.6l. on a fait les repére comme il falais, remplacer la courroie.
Puis quand on a démarré, le moteur ne s'est pas lancer. Nous avons alors tenté de replacer la courroie, sa n'a pas marché et les repéres de la poulie arbre à came et vilbrequin ne sont plus dans le bon repére comme avant et donc elle est toute décalée
Avez vous un shéma pour recaler la distribution a zéro?
Je retravaille dessus demain.
Merci d'avance

Salut, voilà le lien:
http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=179" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci, mais je recherche comment reprendre les repéres à zéro,n c'est a dire comme si je vené de remonter le moteur

Diodescar a écrit :Merci, mais je recherche comment reprendre les repéres à zéro,n c'est a dire comme si je vené de remonter le moteur

salut, regarde bien sur le lien tu as tous repère aac dèrriére la poulie(alignée au cache culbuteur) poulie accessoire repère aligner avec poulie vilo c'est très simple vérifie quand mème que ta poulie vilo soit bien positionner bon courage

Slt, j'ai tout vérifié, poulie AAC, vilbrequin et allumage, tout est parfaitement bien calé. Et quand je démarre aprés avoir vérifié les 2 tours moteur, il tourne mais ne se lance pas, et quand j'accélére, sa péte des fois au carbu et des fois au pot. Je m'étais dit pendant un moment que le vilbrquin été décalé d'un tour. J'ai donc mis un tour, vérrifié que tout été bon et c'est pareil. J'ai tout essayé. Je ne sait plus quoi faire. Je commence vraiment à me poser des question..... :enerve :'(

T'as pas un soucis avec ton allumage ? y a des étincelles aux bougies ?

juste pour en remettre une couche !! tu es bien aligné entre la poulie de villebrequin et la poulie d'arbre accessoire ??

c'est apparemment ça qui as une incidente sur ton allumage qui se fait mal !! une dent suffit de décalage ...

La poulie de de villebrequin et bien sur son détrompeur ???

Mes questions sont bateau !! mais faut tous refaire avec minutie ..

Pas de probléme, un grand merci de votre aide.
Alors oui, la poulie villebrequin est bien sur le détrompeur. comme sur la photo du site passiongolf.
La poulie aac idem. C'est pour sa que je comprend rien ((

Voici les photos de la distri callée

moi je tournerais d'une dent la poulies d'accessoire vers le haut !! pour voir .....

ta vérifier tous les alignements avant de démonter la veille courroie ! je suppose .. :fumeur

Oui j'avais vérifié . On retourne bosser à la voiture en fin d'aprem. Mais c'est quand même bisare, elle démaré au quart de tours

si elle etait mal calée il faut recaller aussi l'allumeur et verifier l'ordre des fils de bougies :yeux

Sa marcce!!
t, la poulie vilebrequin et allumage été completement décallés. j'ai donc tout recallé en regardan par rapport a mon moteur