Golf1cabriolet.com

Hello,
J'ai une (très légère) fuite de liquide de refroidissement, mais je n'arrive absolument pas à la localiser. Elle est vraiment infime, puisque en une semaine d'utilisation quotidienne le niveau passe du maxi jusqu'au dessus du mini. J'en rajoute donc tous les 200km pour être tranquille.
Ma golf est de 1991 avec moteur DX.
Savez vous si il y a une faiblesse sur ces moteurs afin de cibler mes recherches ?
Merci

la comme ca pour le dx, je sais pas

c'est quoi comme liquide de refroidissement
car le g12 de vw forme une patte blanchatre au niveau de la fuite

tonight06810 a écrit :la comme ca pour le dx, je sais pas

c'est quoi comme liquide de refroidissement
car le g12 de vw forme une patte blanchatre au niveau de la fuite

Je ne sais pas ce que c'est comme type de liquide.
Mais je peux toujours le remplacer, on verra !
En effet si il y en a un qui possède un "marqueur", ça peut aider à trouver.

Moi, j'ai la même chose mais s'est un carbu et le bocal (de la voiture, pas le mien!) se vide mais moins vite que sa. J'ai vu qu'il y avait une goutte qui pendait au niveau du carter d'huile, je n'y ai pas regardé de plus prés. Dés le retour du vw days, je regarde sa de plus prêt. Bon courage pour toi.

Au pire tu remets un boucheur de fuite on m'a recommandé le bardhall il parrait qu'il est bien.

Et sa se trouve ou ?

regarde si ta moquette n'est pas humide à droite de ta pédale d'accélérateur. Si c'est le cas c'est ton radiateur de chauffage. Si tu utilise ta ventilation, à force ton pare brise n'est pas gras

Après il peut y avoir plein de causes. Tu n'a pas de "mayonnaise" dans ton bocal sous le bouchon quand tu l'ouvre.
Si oui joint de culasse l'huile passe dans l'eau.
Mais il peut y avoir aussi un joint de culasse et que l'eau sorte par le bloc, dans se cas la tu doit trouver des traces de liquide de refroidissement autour de ta culasse à l'endroit où ton joint à lâché.

Tu peu avoir aussi une durite de fendu, un trou dans ton radiateur,un collier cassé etc ...

Les anti fuites radiateur se trouve chez tous les revendeurs de pièces auto.

Bonne chasse à la fuite :oui

fantasiarous a écrit :regarde si ta moquette n'est pas humide à droite de ta pédale d'accélérateur. Si c'est le cas c'est ton radiateur de chauffage. Si tu utilise ta ventilation, à force ton pare brise n'est pas gras

Après il peut y avoir plein de causes. Tu n'a pas de "mayonnaise" dans ton bocal sous le bouchon quand tu l'ouvre.
Si oui joint de culasse l'huile passe dans l'eau.
Mais il peut y avoir aussi un joint de culasse et que l'eau sorte par le bloc, dans se cas la tu doit trouver des traces de liquide de refroidissement autour de ta culasse à l'endroit où ton joint à lâché.

Tu peu avoir aussi une durite de fendu, un trou dans ton radiateur,un collier cassé etc ...

Les anti fuites radiateur se trouve chez tous les revendeurs de pièces auto.

Bonne chasse à la fuite :oui

Merci !
Je sens que ça va pas être simple...

laurent.P a écrit :salut
tu as bien sûr fais le tour de toutes tes durites et colliers....

J'ai pas encore commencé a chercher...
J'ai quand même ouvert le bouchon d'huile pour vérifier que c'était pas le joint de culasse !

Peut-etre que tu perds du liquide par le bouchon du bocal. Montée en température, montéee en pression, effet cocotte minute et si ton bouchon est vieux il n'y a plus d'effet soupape d'air mais de l'eau en ébulition qui sort.

laurent.P a écrit :tu as des traces au sol?

Non, au sol, rien de rien !

demilien a écrit :Peut-etre que tu perds du liquide par le bouchon du bocal. Montée en température, montéee en pression, effet cocotte minute et si ton bouchon est vieux il n'y a plus d'effet soupape d'air mais de l'eau en ébulition qui sort.

C'est une piste intéressante !!!
Je vais changer le bouchon, bonne idée.
Vous savez si ils en vendent des neufs chez VW

aymericbordelais a écrit :

demilien a écrit :Peut-etre que tu perds du liquide par le bouchon du bocal. Montée en température, montéee en pression, effet cocotte minute et si ton bouchon est vieux il n'y a plus d'effet soupape d'air mais de l'eau en ébulition qui sort.

C'est une piste intéressante !!!
Je vais changer le bouchon, bonne idée.
Vous savez si ils en vendent des neufs chez VW

:oui des bleus