Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous, j'ai un petit soucis de démarrage sur mon cab' GLi depuis quelques temps et je ne sais plus d'où celà peut venir...

Par moment elle va très bien démarrer, mais quelques jours elle ne veut rien savoir...

Voilà, elle veut se lancer mias j'ai l'impression qu'elle s'étouffe aussitot...
Puis ensuite elle mouline sans rien savoir....

J'ai l'impression qu'elle me fait ça depuis mon dernier plein, peut être une coincidence, mais je n'ai pas réussi à redémarrer à la pompe mais réussi à démarrer qu'en fin de journée et depuis celà est très aléatoire, un jour elle va démarrer, l'autre pas...

Liste des pièces changées :
-bougies
-doigt d'allumeur + tête d'allumeur
-filtre à essence
-filtre à air

Merci d'avance pour vos réponses...

peut etre des detritus dans le reservoir ( rouille ...)
et circuit d'essence bouché par moment ?

tonight06810 a écrit :peut etre des detritus dans le reservoir ( rouille ...)
et circuit d'essence bouché par moment ?

Non, il n'a pas l'air, jamais eut de soucis mais j'ai l'impression qu'elle se noit très vite...

Tu peux commencer par vérifier la présence détincelles aux bougies. Ensuite, ça peut être n'importe quel élément du kjet, de la pompe à essence aux injecteurs
Est ce que le moteur tourne correctement quand il démarre?

Oui il tourne très bien, et il y a présence d'étincelles aux bougies...

elle se noie ou elle s'étouffe ? as tu démonté ta prépompe de ton réservoir pour voir si ta crépine n'est pas colmatée çà peut etre une des causes de ton avarie

Ben en fait, au démarrage elle s'étouffe, elle veut se lancer et plus rien...

Comment se démonte cette prépompe???

Il y a une trappe sous la banquette arrière

Bonjour,
j ai le même problème sauf que moi les bougies sont pleines d'essence

allumage ok bougies ok essence ok pompe ok relais ok

retour de flammes par l'admission

Elle ne démarre pas du tout ????

Quelle est ton niveau de connaissance en mécanique ?

elle demarre puis calle direct
mon niveau en méca est très très bon mais j ai une mègre connaissance du kgtronic même si j ai bien compris le fonctionnement

J'ai eu ces symptômes lors de la remise en route de mon DX, j'ai passé des journées dessus à contrôler les éléments de l'injection et finalement, changement du plateau sonde et le distributeur/doseur, elle a redémarrée sans problème. Il est peut-être boucher par des résidus venant de l'essence, mais si tes bougies sont pleine d'essence ou rouille dans le système, ou le doigt du distributeur qui ne coulisse plus par manque de pression. Il faudrait que tu en trouves un autre pour tester et démonter un injecteur pour voir si il crache bien.

la tige du doseur essence a l aire ok je l ai test a la main aucune dureté ni grip doseur air idem mais autant la tige ne dessend pas suffisamment mais dans ce cas je serais pauvre pas riche

il est clair qu il n y a pas d air et pour le retour de flamme dans l admission cela veut dire que ca cherche l air.

franchement je sèche cela peut t il venir d un prob élèc a tout hazard ?

aurait tu une tof de ton moulin pour voir si tout est en place niv elec et capteur au cas ou

ps l ancien proprio (pote) m a dit qu elle a callé en roulant et depuis plus rien.

je m en suis servis a l époque elle tourné bien

je vient de faire le test relais pompe shunte quant je pousse le doseur air/es la pompe debite plus et les injecteur siffle donc cela marche. il y aurait il donc un prob de compression moteur ?

ou l echapement boucher par la rouille ?