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Bonjour,

Je ne parviens plus à allumer les codes ou phares, mais seulement les feux de positions sur ma GLI de 1984
Les appels de phares sont pourtant toujours OK, ainsi que les ampoules, et fusibles.
J'ai lu sur le forum que le problème pouvait venir du Neimann mais comment le vérifier? Faut-il juste vérifier que ses cosses sont OK et pas fondues ?
Les essuies-glaces et la ventilation fonctionnent quant-à-eux parfaitement, si ce n'est qu'il n'y a pas de position intermittente pour les essuies-glaces (à 2 positions), mais c'est peut-être normal?

Je vais cependant commencer par vérifier l'interrupteur sur le tableau de bord cf. viewtopic.php?f=8&t=7919ou" onclick="window.open(this.href);return false; ?
D'autre part, à côté du boitier de fusibles, j'ai remarqué une cosse libre avec deux fils: un rouge avec un trait jaune et un rouge avec un trait noir

YV

J'ai eu ce problème et je l'ai résolu.
T'as raison vu les symptomes c'est bien l'interrupteur de tableau de bord.
http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... =5&t=19144

Merci au forum :ap

C'était bien l'interrupteur du tableau de bord: je l'ai démonté, nettoyé, mais vu l'ampérage les contacts sont creusés
J'ai donc tout nettoyé, poncé un peu les contacts et remonté l'ensemble ... et FIAT LUX (que la lumière soit !)
Je pense cependant qu'il est préférable de le remplacer afin d'éviter de surchauffer le circuit électrique.


Quelqu'un aurait-il une idée pour ces fils et cette cosse, sachant que seule la lunette AR ne fonctionne pas.

YV

MIALHE a écrit :J'ai eu ce problème et je l'ai résolu.
T'as raison vu les symptomes c'est bien l'interrupteur de tableau de bord.
http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... =5&t=19144

Pour information, cet interrupteur n'est plus fourni par VW.
Il en reste cependant 4 en stock chez VW 38 rue Dailly à St Cloud (92210)

YV