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Bonjour, peut on branché les mano vdo ( pression d' huile, température huile et voltmètre ) juste avec les sondes ou faut il des pièces spécifique pour pouvoir les brancher sur le moteur.en gros est ce que que nos cab 1800 carbu pour le mien sont prêt a accueillir les mano ou faut il faire des transformations moteur. , je sait pas trop si je m' explique bien. :fumeur

Salut, je ne pense pas qu'il y ait de modification à faire, juste des sondes à brancher.
Que quelqu'un me corrige si je dis une bêtise... Je compte m'en prendre le mois prochain moi aussi.

Mandragore a écrit :Salut, je ne pense pas qu'il y ait de modification à faire, juste des sondes à brancher.
Que quelqu'un me corrige si je dis une bêtise... Je compte m'en prendre le mois prochain moi aussi.

ben :oui :mdr
tout dépend l'année de ton cabby 1800 cc. Il y a de fortes chances pour que tu ne puisses pas brancher ton manomètre de pression d'huile, si ton support de filtre à huile ne possède qu'un contact. Si c'est le cas il te faut acheter un support à 2 contacts adapté. Que les "professionnels" confirment ou infirment mes dires...Pour le voltmètre = pas de soucis particuliers. Pour le mano de t°, je ne vois pas l'intérêt d'en mettre un vu que tu as déjà l'indication au tableau de bord. Après,c'est une question de goût perso.

D'ailleurs otello, je crois que je vais les placer au même endroit que toi :oops:
Mais, je ne prendrais pas des VDO donc le contour ne sera pas chromé.

Au passage, je me permets de poser une autre question sur ce poste :
Est-on obligé de mettre des manomètres de marque VDO ? Parce que sur le site "Conrad", les prix sont plus attractifs....ce ne sont pas des VDO mais des "Equus"

pour tous les modeles de cab il faut imperativement une sonde VDO double pression/contact

pour la temp d'huile tu peux te brancher sur la sonde qui est sur le porte filtre a huile si tu en possede une, sinon il faut en recuperer une sur un DX

le dernier c'est le voltmetre, pas de probleme particulier

coolraver a écrit :pour tous les modeles de cab il faut imperativement une sonde VDO double pression/contact

ok c'est noté, j'avais tout faux :mdr

Mandragore a écrit :Est-on obligé de mettre des manomètres de marque VDO ? Parce que sur le site "Conrad", les prix sont plus attractifs....ce ne sont pas des VDO mais des "Equus"

tu n'es obligé à rien. c'est toi qui voit ! :oui ...mais si tu veux respecter "l'esprit", il est certain que VDO est incontournable puisque étant l'équipementier historique.

Mandragore a écrit :

coolraver a écrit :pour tous les modeles de cab il faut imperativement une sonde VDO double pression/contact

ok c'est noté, j'avais tout faux :mdr

et moi qu'à moitié faux.... :mdr :mrgreen:

tu peux mettre des sondes/mano differente mais a tes risques...mauvais etalonage etc etc...

de plus on trouve des jeu de manos vdo d'occas tres abordable

coolraver a écrit :tu peux mettre des sondes/mano différents mais a tes risques...mauvais étalonnage etc etc...

je n'y avais pas pensé à cet aspect des choses...

Salut ,il me semble que ce qui " colle " le mieux avec nos cabs , c'est les VDO en premiere monte teutonne , mais les gouts et les couleurs ..., voici un lien plus que pratique : :oui

http://frederic.engelhardt.free.fr/doss ... icevdo.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Franchement , une fois installés et opérationnels , c'est

merci pour vos nombreuses réponses, je met des vdo car a 18 ans ( en 84 ) j' avais une golf SC série limitée de 82 pour ceux qui connaissent que qu' avait équipée de mano vdo noir a aiguille rouge, donc comme le dit cyril je préfaire mettre des mano d' origine. ok pour le voltmètre et la préssion d' huile mais quoi comme troisième mano, othello me dit que la température d' huile est déja sur le compteur, je croyais que c' était la température d'eau ou ldr.

Sportline92 a écrit :merci pour vos nombreuses réponses, je met des vdo car a 18 ans ( en 84 ) j' avais une golf SC série limitée de 82 pour ceux qui connaissent que qu' avait équipée de mano vdo noir a aiguille rouge, donc comme le dit cyril je préfaire mettre des mano d' origine. ok pour le voltmètre et la préssion d' huile mais quoi comme troisième mano, othello me dit que la température d' huile est déja sur le compteur, je croyais que c' était la température d'eau ou ldr.

pression d'huile, temperature d'huile, voltmetre

Michel parlait de la temp d'eau sur le tdb

coolraver a écrit :pression d'huile, temperature d'huile, voltmetre

Michel parlait de la temp d'eau sur le tdb

:oui :oui je m'a trompé....eau bien entendu !

coolraver a écrit : pression d'huile, temperature d'huile, voltmetre

Michel parlait de la temp d'eau sur le tdb

@ coolraver,Juste pour ma propre information, ce week end on ma fait le remarque que la sonde vdo de pression qui est brancher sur la double sonde sur la culasse ( à droite du moteur) avec celle de la température de l'eau (origine sur EX) n'était pas une pression d'huile mais une pression d'eau !!! vrai ou intox ....

Moi j'ai le doute ... :hmmm2