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Salut tout le monde! J'ai un problème

Je vous explique :
J'ai toujours perdu un peu de LDR mais rien de significatif! Ce matin, en voulant faire mes niveaux (que je n'avais pas fait depuis longtemps), je constate que le niveau de LDR dans le bocal est à 2cm en dessous du niveau! :shock: :shock:

J'en ai remis immédiatement mais là j'ai peur que ce soit un joint de culasse, est-ce que ça pourrait venir d'ailleurs ?

ma consommation d'huile est normale
je n'ai pas de problème pour démarrer la voiture
quand le moteur tourne, la fumée est un peu blanche mais rien d'exagéré
il n'y a pas de mayo sur le bouchon de réservoir, ni sur le bouchon d'huile
l'aiguille de température n'est jamais dans la zone rouge
mes durites ne m'ont pas l'air dures

Par contre, j'ai l'impression que les accélérations sont moins franches et quand mon moteur est chaud, il fait un drôle de bruit, comme une sorte de frottement

Bref, j'ai vraiment les boules, qu'en pensez-vous?

:enerve J'ai l'impression que du LDR sort par un orifice du le bloc moteur

Mandragore a écrit ::enerve J'ai l'impression que du LDR sort par un orifice du le bloc moteur

verifie si il y a une fuite au pastille de desablage sur le bloc....il a fais froid cet hiver et ton vehicule n'etait peu etre pas bien protegé coté LDR

Merci pour vos réponses

laurent.P a écrit :salut
tu as des traces de fuites au sol?

Non, je n'ai pas de traces de fuites au sol, ouf

coolraver a écrit :verifie si il y a une fuite au pastille de desablage sur le bloc....il a fais froid cet hiver et ton vehicule n'etait peu etre pas bien protegé coté LDR

Je l'emmène chez un pote la semaine prochaine, je lui dirais d'y jeter un coup d'oeil, merci

:oui
le bocal est nickel, un peu de traces autour de l'endroit où on visse le bouchon mais le bouchon du bocal propre

Quand le moteur tourne, à chaud, il n'y a pas de bulles (je n'ai pas ouvert pour vérifier :mdr mais, je n'entends pas de bruit de bulles)

Bref....

Pour le bruit que j'ai du côté de mon alternateur quand le moteur est chaud, se pourrait-il que ce soit mon alternateur qui rende l'âme, parce que la courroie d'alternateur ne m'a pas l'air usée ? (en même temps, je ne sais pas quand l'ancien proprio a fait les courroies accessoires)

ok, c'est noté, je vois tout ça la semaine prochaine

et si la fuite est légère au niveau du joint de culasse ??? sans que ce soit un mélange type mayo mais liquide rose ?