Golf1cabriolet.com

Bonjour,
Mon collecteur d'echappement etant fissuré , et oui mon moteur est un 2H . . . . .
J'ai recupere une culasse compléte de PB donc j'ai les injecteurs de PB et le collecteur d'echappement de PB :dance :dance
Le collecteur est en bon état et surtout il n'est pas fissuré . . . . .
Mes finances ne me permettant pas d'acheter un collecteur inox le colecteur PB est il "fiable" ou a t'il le meme probleme de fissuration que le 2H ?

Bon je vais faire un monologue . . . . . . .
Au vue de certaines golf 2 gti equipées du PB ateignant plus de 200.00 kms avec leur collecteur d'origine j'en deduit que ce collecteur est trés robuste . . . . . .
Merci pour la reponse Greg . . . . .
Il n'y a pas de quoi Greg . . . . . :mdr :mdr :mdr

Des news des collecteurs : le collecteur de PB est un 4/2 alors que celui de mon 2H est un 4/1 . . . . . je vais donc m'orienter vers un collecteur inox . . . . meme si c'est trop cher pour moi . . . .
J'ai vu cette annonce sur ebay , et en comparant avec des photos de forumeurs ayant deja monter ce genre de collecteur sur leur 2H je me demande si le coude n'est pas plus prononcé . . . .
Est ce que cela aurait une incidence sur le montage ?

Le lien :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0182198882" onclick="window.open(this.href);return false;

Le collecteur a vendre :

Pour exemple une photo du collecteur pour 2H d'une autre marque que j'ai trouvé sur le post de presentation de lili95 . . . . .

Voila , qu'en pensez vous ?
Ces 2 parties m'ont l'air plus coudées . .. . . .

le collecteur fonte du pb et du 2h sont identique c est la meme ref gravée dessus

greg cab a écrit :Pour exemple une photo du collecteur pour 2H d'une autre marque que j'ai trouvé sur le post de presentation de lili95 . . . . .

Voie avec lili95 mais je crois qu'elle as du faire une modif pour l'instal !!

vwman9513 a écrit :le collecteur fonte du pb et du 2h sont identique c est la meme ref gravée dessus

Coté culasse ce sont les memes . . . . . :oui
Mais apparement au racordement juste aprés le collecteur pour le PB c'est 2 tubes alors que le 2H c'est 1 tube . . . . . j'espere que mes explications ne sont pas trop confuses . . . .

lilou86 a écrit :

greg cab a écrit :Pour exemple une photo du collecteur pour 2H d'une autre marque que j'ai trouvé sur le post de presentation de lili95 . . . . .

Voie avec lili95 mais je crois qu'elle as du faire une modif pour l'instal !!

Penses tu que ces coudes plus prononcés seraient normaux ?
Ce qui expliquerai que lili95 ait du faire une modif vue qu'ils sont moins prononcés . . . .

greg cab a écrit :

vwman9513 a écrit :le collecteur fonte du pb et du 2h sont identique c est la meme ref gravée dessus

Coté culasse ce sont les memes . . . . . :oui
Mais apparement au racordement juste aprés le collecteur pour le PB c'est 2 tubes alors que le 2H c'est 1 tube . . . . . j'espere que mes explications ne sont pas trop confuses . . . .

c clair par contre si ton 2H est catalyser il n y a k 1 seule modele en inox,(car c est une ligne de 55mm)



c est celui que je vai mettre mais il est chere (260)

par contre si t' est pas trop presser comme je vais changer le mien je revendrai surement mon origine (non fendu)

voilou

greg cab a écrit :

lilou86 a écrit :

greg cab a écrit :Pour exemple une photo du collecteur pour 2H d'une autre marque que j'ai trouvé sur le post de presentation de lili95 . . . . .

Voie avec lili95 mais je crois qu'elle as du faire une modif pour l'instal !!

Penses tu que ces coudes plus prononcés seraient normaux ?
Ce qui expliquerai que lili95 ait du faire une modif vue qu'ils sont moins prononcés . . . .

Je suis désolé mais je suis pas spécialiste des lignes d'échappement !! mais contacte lili95, elle se feras un plaisir de te dire ce que son copain as du résoudre comme soucis pour que ça colle... je crois que c'est aussi le cas de la sonde !!!!

salut, pour le choix de ton collecteur inox, il vaut mieux s'orienter vers un 4/2/1 que vers un 4/1, c'est juste une question de "pèche". Hormis le souci de ta sonde que tu peux ne pas remettre, je roule sans et je passe au contrôle technique sans problème, c' est le souci de ton silent bloc qui se trouve vers la fin de ton collecteur. Sur nos 2H il y a sous la caisse une tige en fer perpendiculaire au tube d'échappement et dessus il y a un rectangle métallique qui sert de silent bloc. Hors il semblerai qu'avec la pose d'un collecteur inox, tu ne puisse pas remettre cette pièce. Problème, lors de décélération franche la ligne tape sous la caisse, pas top.
C'est ce qui c'est passé pour mon 2h ( dixit l'ancien proprio)
J'ai un collecteur inox superspring peut être qu'un autre passe sans modif.
Tiens moi au jus de ton installation. @+

PS: mon collecteur est comme sur la première photo de ton post. La "bosse " entourée par ton rond bleu ( le plus grand des deux) permet à ton échappement de passer par dessus ta barre stabilisatrice.

lilou86 a écrit :

greg cab a écrit :

lilou86 a écrit :

greg cab a écrit :Pour exemple une photo du collecteur pour 2H d'une autre marque que j'ai trouvé sur le post de presentation de lili95 . . . . .

Voie avec lili95 mais je crois qu'elle as du faire une modif pour l'instal !!

Penses tu que ces coudes plus prononcés seraient normaux ?
Ce qui expliquerai que lili95 ait du faire une modif vue qu'ils sont moins prononcés . . . .

Je suis désolé mais je suis pas spécialiste des lignes d'échappement !! mais contacte lili95, elle se feras un plaisir de te dire ce que son copain as du résoudre comme soucis pour que ça colle... je crois que c'est aussi le cas de la sonde !!!!

la seul modif qui à été faite est un petit rapage de la pipe d'admintion pour que sa monte
sinon rien de spécial et comme il à 2 trou pour la sonde un en haut puis un en bas même pas besion de ralongé les fils de la sonde
et sa touche nul part

tu as pu remettre ce fameux silent bloc tout métal rectangulaire