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salut a tous j ai 1 problème moto cab et monter en 1l6 et j ai acheter un 1l8 et o montage la pipe du 1l8 (o niveau du carbu ) et diffèrent de la pipe du 1l6 est que quelqu'un un a un carbu d'1l9 ou une solution .......
MERCI
PS : désoler pour les fautes .......

mon cab ......
sa commence pas de moto ......

Concentre toi un peu plus , pourquoi tu parles de 1l9 ? Sois plus clair et t'auras sans doure des réponses , mais la , je n'y comprends rien .... :oui

cyril5914 a écrit :Concentre toi un peu plus , pourquoi tu parles de 1l9 ? Sois plus clair et t'auras sans doure des réponses , mais la , je n'y comprends rien .... :oui

Faute de frappe ??? Ca peut arriver quand on claviotte avec des moufles

salut j'ai sorti les moufle ....
alors je reprend
sur mon cab j'ai un 1l6 carbu , je voulais passer en GTI (trop de modif)
alors j ai voulus i mettre un 1l8 (désoler pour le 1l9 je me fais avoir ) carbu
le probleme et que la pipe du 1l8 a une entrer d'eau (réchauffe du carbut je croit ) et le carbu du 1l6 (emboitement entre le carbu et la pipe) et plus petit que la pipe du 1l8
donc.... problème :enerve
question es que quelqu un a une carbu pour 1l8 ou une solution !!!!!
merci et des pour les faute

a part les gicleurs et qautre babioles les deux carbus sont exactement identique , donc ca cahnage rien . Y te manque pas une grosse bague en caouchou sur a culasse???

salut
avec un 1l8 tu n'avancera pas plus vite qu'avec ton ew...

jack64 a écrit :a part les gicleurs et quatre babioles les deux carbus sont exactement identique , donc ca change rien

sa y est j ai trouver mon carbu pour 1l8 conpler avec boite a aire car diferent aussi (carbu plus gros donc pipe et boite a aire plus gros vivement le remontage )
le carbu fait le double du 1l6
je vous remerci des vous donnerer des nouvelle une fois monter
:ap :dance :fumeur

desoller j ecrie comme un chinois en afrique

darknemo a écrit :sa y est j ai trouver mon carbu pour 1l8 conpler avec boite a aire car diferent aussi (carbu plus gros donc pipe et boite a aire plus gros vivement le remontage )
le carbu fait le double du 1l6
je vous remerci des vous donnerer des nouvelle une fois monter
:ap :dance :fumeur

je ne comprend pas car les carbu , les boites a air sont identique entre le 1.6 et le 1.8!!!!!!!!

moi c depuis le début que j comprends rien :mdr

Entre le 1.6 et le 1.8 tout est pareil (sauf deux babioles a l'interieur du carbu , et le vilebrequin qui a plus de course ce qui fait passer la cylindré a 1.8)
Je me demande si tu melange pas un moteur injection avec un moteur a carbu;

met des photos ca nous eclairera!!!!!!

enfin je m'enflame un peu , y a d'autre truc qui les differents mais au niveau de l'admission c'est identique. :oops: :oops:

comment on fait pour mettre une image car je viens de prendre la photo ?