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salut à tous

comment on fait pour régler l'allumage sur une boite auto sachant qu'il n'y a pas de repère sur le volant moteur (vu que c'est le convertisseur)

merci

le convertisseur est de l'autre côté.

richie1973 a écrit :le convertisseur est de l'autre côté.

?????? le convertisseur est de l'autre côté de quoi????

Excuse moi, j'avais oublié que la boite était devant, mais il me semble bien qu'il y a un regard qui permet de le faire.

bin en fait j'ai regarder sur les autres convertisseur que j'ai qui sont démontés et il n'y a aucun repere. par contre j'ai un coup de pointeau à l'extérieur de la poulie d'AAC et on m'a dit que ce serai peut etre ça le repere.

P'titBoulon63 a écrit :bin en fait j'ai regarder sur les autres convertisseur que j'ai qui sont démontés et il n'y a aucun repere. par contre j'ai un coup de pointeau à l'extérieur de la poulie d'AAC et on m'a dit que ce serai peut etre ça le repere.

y a pas de volant moteur? ca m'etonne quand meme

bon alors je vous dois des excuses car en fait il y a une petite plaque a un endroit du volant moteur avec 3 repere

une espece de bosse un trait et une autre espece de bosse pareil que la premiere et entre la premiere bosse et le trait il y a un 0

alors quoi prendre pour le reglage?

P'titBoulon63 a écrit :bon alors je vous dois des excuses car en fait il y a une petite plaque a un endroit du volant moteur avec 3 repere

une espece de bosse un trait et une autre espece de bosse pareil que la premiere et entre la premiere bosse et le trait il y a un 0

alors quoi prendre pour le reglage?

prend une photo si tu peux...

coolraver a écrit :

P'titBoulon63 a écrit :bon alors je vous dois des excuses car en fait il y a une petite plaque a un endroit du volant moteur avec 3 repere

une espece de bosse un trait et une autre espece de bosse pareil que la premiere et entre la premiere bosse et le trait il y a un 0

alors quoi prendre pour le reglage?

prend une photo si tu peux...

ok ça marche je fais ça demain

voici les photos









alors?? le quel prendre?

je dirai deuxieme photo le repere (trait) apres le zero

coolraver a écrit :je dirai deuxieme photo le repere (trait) apres le zero

ok je vais essayer merci.


mais je pensais que le trait correspondait au 0 (PMH) et que le trait du bas celui pour les 6°

P'titBoulon63 a écrit :

coolraver a écrit :je dirai deuxieme photo le repere (trait) apres le zero

ok je vais essayer merci.


mais je pensais que le trait correspondait au 0 (PMH) et que le trait du bas celui pour les 6°

logiquement sur un volant moteur conventionelle le 0 (pmh) est reperé par un trait et le repere d'allumage est tracé 6 degré apres mais la je dois dire que c'est sans certitude etant donné que je n'ai pas le bestiau sous les yeux

il vaudrai peu etre mieux se renseigné directement chez VW pour etre sur mais de toute facon le repere d'allumage ne peu pas etre eloigné du 0 (pmh) de plus de 6 degrés donc quand tu tien le PMH tu ne peux pas etre loin

alors j'ai essayé le trait plus l'espece de bosse (ma derniere photo)

le trait elle tourne niquel

la bosse tourne niquel aussi mais est accélérée


alors je vais aller voir chez VW mais est-ce qu'ils vont reussir à me donner conseils??