Golf1cabriolet.com

Ca y'est...le cab est trouvé, et ce sera un 1.8 90ch carbu...je voudrais donc des conseils sur un choix de ligne d'échappement. Voici mes critères :

-sortie type origine, discret quoi
-son rauque, et même si ça gueule un peu ça ne me dérange pas (au contraire ), le cab ne sera pas un daily
-tarif pas à 1000e quand même!!

Merci de vos conseils et avis

J'hésite déja entre ces deux la :

http://www.mecatechnic.com/GO1_GC21000N ... ---GLI.htm

http://www.mecatechnic.com/GO1_GC21100N ... ---GLI.htm

Mais ma question :

Quel est véritabelement la différence entre une ligne acier et une onox, qu'est ce qui justifie l'écart de prix en fait??

Puis je les mettre sur un 1.8 90ch de 1992??

salut

il me semble que tu nous as pas mis de photos de ta trouvaille, oh la la !

pour la ligne, je ne pourrais pas t'aider, désolé

tonight06810 a écrit :salut

il me semble que tu nous as pas mis de photos de ta trouvaille, oh la la !

pour la ligne, je ne pourrais pas t'aider, désolé

attends attends!!!Je l'ai trouvé, je l'aurais lundi prochain!!

Pour info le moteur est un EX pour plus d'info vis à vis de la ligne

que ça depends l'année de ton cabrio, sinon, ca passe pas.

elunicoyanki a écrit :
Puis je les mettre sur un 1.8 90ch de 1992??

oui, donc les silencieux ont les fixations différentes.

Nicolas a écrit :oui, donc les silencieux ont les fixations différentes.

ah mince

Et pour quoi avez vous opter, possesseurs d'un modèle similaire??

moi, je suis d'origine. :mrgreen:

Nicolas a écrit :moi, je suis d'origine. :mrgreen:

ah!!!Je ne vais donc pas trouver!!!

on dirai qu'il y a seulement une fixation sur le silencieux, alors qu'il en faut deux.
Sinon y a le tube afrique , ca fait respirer la voiture a plein poumon.

jack64 a écrit :on dirai qu'il y a seulement une fixation sur le silencieux, alors qu'il en faut deux.
Sinon y a le tube afrique , ca fait respirer la voiture a plein poumon.

Mais tube afrique avec silencieux d'origine, ça ne sert pas à grand chose...si??

elunicoyanki a écrit :

jack64 a écrit :on dirai qu'il y a seulement une fixation sur le silencieux, alors qu'il en faut deux.
Sinon y a le tube afrique , ca fait respirer la voiture a plein poumon.

Mais tube afrique avec silencieux d'origine, ça ne sert pas à grand chose...si??

C'est ce que j'ai monté: C'est un bête tube en acier sans silencieux intermédiaire. Résultat: Moins de contraintes pour le passage des gaz (donc, c'est toujours mieux) et un peu plus de bruit (c'est le double effet kisskool). :oui

un silencieux arriere de type supersprint ne fait absolument rien gagner a par un peu de bruit.
Avec un tube afrique tu suprimes carement un intermediaire, donc ......
en plus un tubes vaut a peine dans les 50 euros , apres faut voir le diametre de la ligne 45 ou 43, les lignes que l'on peu acheter sont en 45 faut voir si la tiene est en 45 ou 43

et en plus ca passe au controle technique :dance :dance