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mes jantes ne passe pas avec mes combines filetes!
on m a dit que je pouvais virer le ressort compensateur ,certain l ont il fait?

voici une photo pour illustrer :

non puisque les bagues de reglages vont remonter!

tu crois que je me plante?

vire le.

la prochaine fois que je refais mes trains roulants , ils giclent au 4 coins.

damdam a écrit :mes jantes ne passe pas avec mes combines filetes!
on m a dit que je pouvais virer le ressort compensateur ,certain l ont il fait?

voici une photo pour illustrer :

Met des élargisseurs de voie!!;)

idem elargie tes voies
avec de cales de 5 mm c'est pas enorme
verifie le avant et tu pourras regler ta suspension comme tu voudra

Nicolas a écrit :vire le.

la prochaine fois que je refais mes trains roulants , ils giclent au 4 coins.

pourquoi les virer dans ton cas que va tu changer?

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salu a tous

je profite de ton poste pour dire que je viens de monter également des combiné filetés sur mon train avant (pour le moment) est que mon ressort compensateur est complètement comprimer mais en plus moi j'ai le pneu qui touche l'aile lorsque je tourne de façon un peu franche. vous auriez une idée a part remonter encore les ressorts, car là je suis monter a 80mm et sa me semble déjà pas mal. vous en pensez quoi?

et sinon j'ai trouver sa comme photo de combiné fileté où là le ressort compensateur se trouve en haut de l'amorto c normal ou pas?


http://www.mecatechnic.com/GO1_GJ76120_ ... -Caddy.htm#" onclick="window.open(this.href);return false;

pour moi j n'enlèverais pas le ressort compensateur,s'il est là c qu'il a un role l plus simple à faire c comme laurent a dit au début c de mettre des cales moi j ce montage sur ma cox cab et j pas de soucis de frottement de la jante contre les combinés après tu fais comme bon t semble

t'as fait une géométrie du train avant depuis que tu les as monter ??

c'est peut être du au carrossage comme problème