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Voila je me suis fait sur excel (avec l'aide de mon zomme) un document de la fréquence d'entretien, je pensais que sa serais bien de partager sa avec vous, pour ceux qui en aurait besoin, j'ai chercher j'ai pas trouver de post similaire
alors si les données vous paraissent pas bonnes ou que vous voyer des truc a rajouter posté et je mettrai a jour!

Fréquence des vidanges d'huile : 12 000 km
Changement filtre a huile : tout les 24000km (ou toute les deux vidange)
Changement de la courroie de distribution et pompe à eau : 90 000 km ou 5ans
Changement liquide de frein : tout les 2/3ans
Changement des bougies tous les : 30 000/35000 km
Changement Filtre à Air : 12 000 km ( a chaque vidange)
Changement du filtre à essence (en km) : 50 000
Vidange liquide de refroidissement : tout les 5ans si pas de fuite
Garnitures de frein (en km) : 25 000
Tambours arrière (en km) : 90 000
Vidange de boite de vitesses (en km) : 80 000
Vidange de boite de vitesses automatique (en km) : 60 000
Joint de culasse si jamais changé avant (en km) : 200 000
Control fils bougies : 50 000
changement liquide de direction assisté : 5ans

Il faudrait aussi rajouter en temps, car par exemple le liquide de frein même si tu fait 5000km en 10 ans , il faut le changer quand même car il se charge en eau...

Après les frein je les change pas selon les kilomètre mais plutot l'usure qui peut être variable selon la conduite et la qualité des plaquette et garniture.


N'empêche que c'est une très bonne idée, il faudrait peut être le complêter et la referencer...

j'ai toujours entendu dire que l'huile de boîte était à vie ... en général ceux qui la change c'est surtout pour leur conscience de tatillon,
l'huile moi je suis à 5000km car c'est un daily ... peut être que ça peut varier non ?
le filtre à air il convient de le changer à chaque vidange selon les mécanos

vos avis ???

Moi j'avais entendu qu'il fallait le changer ttes les 2 vidanges, mais bon, je le change à chaque fois!

c'est pas une mauvaise idée de mettre le temps aussi, mais la par contre je ne saurai pas le dire!

vanexx : je sais qu'on a changer l'huile de boite sur la voiture de mathias, effectivement il est très pointilleux sur sa voiture c'est une voiture sport aussi (polo g40) alors je sais pas si c'est pareille pour les notre???
mais en tout cas je prend note!
j'attends l'avis des autre aussi comme ça je ferais les modif en même temps!

Mandragore ca ressemble plus a mes donne en fait!

L'huile de boite n'est pas à vie car comme toute huile, elle se dégrade avec le temps et l'utilisation.

Par contre la vidange à 7000km c'est très peu.C'est à peu près la même chose sur une cox qui je le rappelle a une mécanique beaucoup plus ancienne que nos cabby.En plus avec la qualité les huiles de maintenant, vous pouvez faire 10000/12000km avec.La changer à 7000km ou à 12000km l'incidence sur le moteur est nulle et à part perdre de l'argent ça sert à rien.Le filtre à air à chaque vidange et le filtre à huile toute les 2 vidanges.

Pour la courroie de distrib, à vérifier mais c'est tout les 100000.

Le liquide de frein c'est tous les 2/3 ans.Le liquide de refroidissement, du moment qu'il n'y a pas de fuite, tout les 5 ans c'est suffisant.Les bougies en général c'est plutôt 30000/35000km.

yanncox a écrit :L'huile de boite n'est pas à vie car comme toute huile, elle se dégrade avec le temps et l'utilisation.

merci yanncox!!!

jerome1986 a écrit :

yanncox a écrit :L'huile de boite n'est pas à vie car comme toute huile, elle se dégrade avec le temps et l'utilisation.

Oh oui!!! fallait voir la gueule de mon huile de boite après 19 ans et 180 000 kms...

Sinon bonne idée ce topic!

Et pour l'huile de direction assistée, y'a une préconisation?
Moi je dirais 5 ans. De toute façon dès l'achat d'un véhicule ancien et sans historique fiable, vaut mieux changer tous les fluides et filtres. :oui
Moi, c'est fait...

On pourrait faire de même pour la durée de vie approximative de toutes les autres pièces d'usures: silent bloc, paliers, soufflets, alternateur, démarreur, ect

A+
Stef

cool ce topic, :ap babeth

chez vw,
la distribution est donnée pour 90 000 kms ou 5 ans
le liquide de frein tous les 2 ans
le liquide de refroidissement tous les 5 ans
les bougies d'allumage tous les 60 000 kms

l'huile de boite, moi je dirais 80 000 kms
pour la direction assisté, je dirais 5 ans aussi

merci pour les précisions!!!

moi je lui fait la totale tous les ans, avant l'été ( un peu moins de 10000kms)
c'est a dire: vidange, filtres (huile, air, essence), bougie



c'est été c'est la même avec en plus liquide de refroidissement, direction assistée, liquide de frein et boite de vitesse.

vive les dépenses :dance :dance :dance !!!
elle est gâté ta titine!

babeth a écrit :vive les dépenses :dance :dance :dance !!!
elle est gâté ta titine!

c'est plus pour les bougies, car un filtre à huile et à essence c'est pas ce qui te ruine.
mais au moins, je suis sûr, pas a me rappeler si j'ai changé tel filtre, ou combien de temps ont les bougies.

Super idée ce topic
En ce qui concerne l'huile de boîte, ce n'est pas vraiment par rapport au kilométrage.
Parce qu'entre une voiture qui ne fait que de la ville, et une autre qui fait exclusivement de l'autoroute, il n'y aura pas la même utilisation de la boîte, et donc, pas la même usure.
Par contre, cette huile n'est effectivement pas à vie.
Contrairement à ce qu'on pense, le mieux serait de la vidanger entre ses premiers 50000/100000kms. Parce que c'est dans ses premiers kilomètres que se passe le rodage, et pendant ce rodage, il y a pas mal de limaille qui se forme dues à ce dernier