Golf1cabriolet.com

bonjour les gens ,
aujourd'hui , je me suis fait refuser le controle technique ----> jeu dans le roulement arriere droit .

il parait que dans ce cas ci , je dois juste le resserer .

je comprend le français mais en pratique ...
apres moultes recherches sur le forum , je n'ai pas trouvé de tuto ou de photo qui montre ce qu'il faut resserer .

j'envoie donc un appel a l'aide .

Bonsoir,

Tu retires ta roue
Tu retires le cache centrale (5-6 cm de diamètre)
Dans le paquet de graisse :

- tu retires la goupille
- tu retires la cache en fer
- et derrière tu trouves le boulon

Resserres mais pas comme une brute, il faut que la roue puisse tourner librement quand même.

Evrard

Ils en parlent a la dernière étape:
http://mathias.rousseau.free.fr/auto/me ... rgolf.html

quand tu remonte, tu serres ton écrou à fond et ensuite tu le déssere de façon que ta rondelle soit lègerement libre et ensuite tu replace la cage et tu mets une goupille NEUVE ! avant de tout refermer

bon , ok ...
ça m'a pas l'air trop difficille mais , pas super simple non plus .

@ Mialhe : merci pour le lien , c'est clair et precis
@ Evrard et Laurent : merci pour les conseils qui commentent bien le lien

vais essayer de prendre des photos de tout ça.

Et comme on dit ... " Ya plus qu'a , hein , cré vin d'ju ti "

Bonjour,

C'est très très simple.
Montre en main, il faut pas plus de 10 minutes tu vas voir.
Bon courage

Evrard

evrard a écrit :Bonjour,

C'est très très simple.
Montre en main, il faut pas plus de 10 minutes tu vas voir.
Bon courage

Evrard

mais c'est déja le temps qu'il me faut déja pour retrouver mes outils sous le bor d 'elle dans mon garage :mrgreen:

verifie quand meme que ton roulement sois pas abimé avant de le resserer, sinon tu fera ca pour rien..il doit n'y avoir aucun meplat sur les rouleaux ni aucune limaille de fer...remplir de graisse neuve aussi c'est pas du luxe..

j'attaque tout ça demain ...
qu'est ce que tu entends par "meplat" Coolraver ???

En construction mécanique, un méplat (aussi plat) est une surface plane sur une pièce ... On appelle également méplat une pièce de bois, de métal,
Définition meplat : méplat,e (adjectif) Plus épais d'un côté que de l'autre, plus large qu'épais...
Un méplat (ou point planaire) d'une surface est un point non singulier où les courbures principales sont nulles
:mrgreen: :fumeur

salut

enfin si tu vois plein de limaille c'est mort
si tes rouleaux de roulements ne brille pas lorsque tu les nettoient idem c'est mort
tes cages cages exterieur (celle qui vont rester dans le tambour) tu les nettoies tu ne doit pas avoir de defaux en visuel et au toucher :oui

perso je suis pas specialiste vw
mais un écrou a crénaux qui et serré et verouillé par un goupille ne se desserre pas alors
c'est apprenti bricolo qui a refais le dernier remontage :crouge ou tes roulement sont HS


BON COURAGE

merde , vous me faites peur les gars ...
demain je demonte et prend un max de photos que je vous poste demain soir .

merci a tous en tout cas

dede12 a écrit :salut

enfin si tu vois plein de limaille c'est mort
si tes rouleaux de roulements ne brille pas lorsque tu les nettoient idem c'est mort
tes cages cages exterieur (celle qui vont rester dans le tambour) tu les nettoies tu ne doit pas avoir de defaux en visuel et au toucher :oui

perso je suis pas specialiste vw
mais un écrou a crénaux qui et serré et verouillé par un goupille ne se desserre pas alors
c'est apprenti bricolo qui a refais le dernier remontage :crouge ou tes roulement sont HS


BON COURAGE

Oui, et ce genre de roulement se resserent apres la periode de rodage quand ils sont neuf...ils s'usent aussi tout au long de leur vie...On peux avoir a les resserer une fois mais si c'est trop souvent c'est qu'ils sont forcement HS comme tu dis...

tapapouille a écrit :merde , vous me faites peur les gars ...
demain je demonte et prend un max de photos que je vous poste demain soir .

merci a tous en tout cas

y a pas a flipper, y a pas de raison, par contre inspecte les bien comme on te l'a dis precedement pour t'eviter ce genre de désagrement, n'oublie pas qu'un roulement HS peux provoquer la belle mort de la fusée et la c'est plus de boulot...j'ai meme vu des tambours dont les cages etaient carrement soudée dedans et la c'est poubelle direct...

bon ben voila les amis ...
tout est en ordre , j'ai fais ça cet aprem et nickel
par contre , je n'ai pas du demonter mon tambour . c'etait le boulon en dessous de la goupille qui ne tenait pas trop ( je savais l'enlever a la main , ou plutot au doigt )
apres avoir enlevé la roue et le petit capuchon central

[img][/img]

[img][/img]

et maintenant apres avoir enlevé la goupie et la petite piece au dessus de l'ecrou on voit l'ecrou a serrer

[img][/img]

désolé pour la taille de la derniere image mais elle ne passe pas en grand ( chiant le nouveau "imageshack..us )

donc un grand merci a tous pour votre aide car je suis passé sans probleme au controle technique apres ça .