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Bonsoir amis Cabiste
j'ai rencontré un soucis lors du remplacement du joint de cache-culbuteur.J'achète donc le nouveau joint,pas VW mais agrée par VW(celui en caoutchouc)et je remarque que celui ci comporte des rondelles métalliques noyées dans la matière,en effectuant des montages à blancs,les rondelles des goujons neufs et les rondelles du joint se superposent donc forcement du jour a ce niveau !je fais quand même un essai et effectivement ça fuit :enerve .Il a fallu donc que je positionne le joint,pose le cache culbuteur dessus et COIFFE le tout avec les goujons neufs et là miracle, ça marche !!!!j'ose esperé que je me suis bien expliqué!!
Le problème est il connu,y a t' il une autre solution que mon bidouillage "à l'arrache"?
Merci d'avance

si tu passe d'un joint liège à un joint caoutchouc, il faut changer les goujons.

Bonsoir,

J'en avais parlé entre autre dans le sujet de ma présentation : viewtopic.php?p=283447#p283447" onclick="window.open(this.href);return false; un des posts parle de ca justement.

Evrard

Salut,
Avec le titre que tu as choisi, tu as de la chance d'avoir trouvé des réponses. C'est rarement pour dire que tout marche qu'on fait un post. On a tous rencontré des problèmes !

demilien a écrit :Salut,
Avec le titre que tu as choisi, tu as de la chance d'avoir trouvé des réponses. C'est rarement pour dire que tout marche qu'on fait un post. On a tous rencontré des problèmes !

, même si l'on pourrait penser qu'un tel titre attise la curiosité des gens, et les pousse à ouvrir la porte du salon !

Salut EVRARD
Ok vu ton post,donc on est bien d'accord que les goujons neufs fournis avec le joint ne se monte pas sauf avec ma bidouille.
Merci pour ta reponse