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Bonjour a tous je suis a la recherche d'une solution ou d'un conseil pour mon probleme.
J'ai un 155dx2 (1.8l gli, bel air) et j'ai un petit probleme avec.
Lorsque je la demarre je la laisse chauffé une fois ke le moteur est a environ 60° je pars de chez moi.
A ce moment la la voiture roule nikel je peux monter dans les tours quazi zone rouge, et la je suis content :p
Et la attention voila le probleme: sur un coup de tete elle ne veux plus monter dans les tours impossible de passer les 4000 tr/min (také 110km/h), j'essaye de tiré dedans mais rien a faire donc je roule en sous régime.
J'arrive chez moi ou au travail. je la pose le temps de travaillé donc de refroidir et rebelotte on refais chauffé le moteur ect...

D'après vous qu'est ce que ca peux etre ??? sachant quel ne me le fais pas tout le temps.
(Le filtre a air est neuf, filtre a essence neuf, filtre a huile neuf, vidange ok)

Aidez moi svp je me fais gratté par des "TWINGO".

ta pompe a carburant ne fais de bruit par hasard !

je n'ai pas penssé a regardé mais si elle est defectueuse elle m'empecherais d'accelerer tout le temps

pas forcement, tu peux avoir une baisse de pression dans ton systeme d'alimentation et ainsi generer ce genre de pb.

oki c cool je vais essayer de voir sa est ce kil y a possibiliter de tester la pompe

oui y a un appareil qui existe mais y a pas grand monde qu'il le possede.
Si tu as la doc technique du cab il montre bien comment l'utiliser.
attention je t'ai pas dit qui que ta pompe etait morte, c'est une hypothese.
Si elle fait du bruit, y pas trop de doute a avoir.

si le probleme est bien sur ma pompe par quel moyen autre qu'avec l'appareil je peux la controler.
Si ce n'est pas sa qu'est ce ke ca pourrais etre d'autre

y a pas trop d'autres moyen de controler la pompe.
Mis a part d'en avoir une a preter par qqun.
tes acceleration sont franche a froid, ce n'est donc a priori pas un probleme d'alumeur.
Au vue de tes symptomes et mon avis c'est l'alimentation en carburant qui est en cause.
Ton pb se situe dans une phase moteur chaud.
Ton regulateur de rechauffement peut aussi etre mis en cause.

merci pour les reponse mais c'est quoi le regulateur que tu me parle???
Je pensais aussi au débimetre qu'est ce que vous en penser???

un debitmetre sur le dx ????

tiens voila a quoi ressemble ton regulateur de pression, en bas a droite sur la photo


il se trouve sur le bloc moteur au milieu, face a toi quand tu ouvre le capot

J'ai bien un debimetre sur mon dx2 demain des que je rentre du boulot je prendrais une photo de mon moteur pour te montrer

ben alors la, je reste :shock: car je ne vois pas du tout
j'ai hate de voir ta photo demain

Comme convenu je viens de rentré du boulot et voila les photos :

Le moteur:


Le débimetre:


Voici le lien de mon golf que j'ai pris en vidéo pour vous montrer (je suis pied au plancher!!)
http://www.megaupload.com/?d=UQ2YEXG3" onclick="window.open(this.href);return false; (17Mo)

Ton moteur c'est un 2H :oui :oui :oui

Ah bon sur ma carte grise c'est marquer 155dx2app
c'est bien un 112ch???