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Bonjour à tous,

suite à un problème de batterie (démarrage grâce à la voiture d'un ami + câble), ma fermeture centralisée ne fonctionne plus ...

Je pense qu'elle est reliée à l'alarme (Texalarme FAVA52) mais que celle ci "bloque" la fermeture/ouverture centralisée.

J'ai tout démonté depuis ce matin, mais je ne trouve rien d'anormal ... Le mieux serais, à mon avis, de faire un reset de l'alarme. Je l'est débranché, démonté, remonté, rebrancher, mais rien n'y fait.

Particularité : lorsque j'appuie une 1ère fois sur le bouton de la télécommande qui sert à ouvrir/fermer la voiture, j'entend 3 clic lents (1 seconde d'interval) provenant de la boite, et la petite diode clignote rapidement (ce qui signifie que l'alarme est activé il me semble). Puis, lorsque j'appuie une 2ème fois sur le même bouton, la diode rouge s'éteint et j'entend 5 ou 6 clic très rapides provenant toujlurs du boitier de l'alarme. Pour moi cela n'a aucune signification, mais pour vous peut être que sa en aura !

Photos si celà peut vous être utile pour m'aider un peu :

Démontage de la barre :



Texalarme FAVA52 :



Boitier démonté (apparemment rien n'a grillé ...) :



Voilà donc étant donné que je n'y connais rien en électricité, je pense que vous me serez d'un grande utilité, si vous êtes d'accord bien sûr !

une regle simple.
En ce qui me concerne si cela m'arrive j'essaye de me poser les bonnes questions.
Deja, est ce que cela une relation avec ma derniere intervention ?
a priori oui
Qu'est ce qui a pu merder ?
1. soit une connectique a ete debranche lors de l'operation ou un fil presente un mauvais contacte au niveau de la batterie.(cassure interne, vert de gris...)
2. soit la voiture du copain a une batterie trop puissante qui a grillé mon alarme.
C'est pas forcement la bonne solution mais ca evite de deposer la planche de bord et de peut etre creer de nouvelle panne.
tiens nous au courant.

xto a écrit :une regle simple.
En ce qui me concerne si cela m'arrive j'essaye de me poser les bonnes questions.
Deja, est ce que cela une relation avec ma derniere intervention ?
a priori oui
Qu'est ce qui a pu merder ?
1. soit une connectique a ete debranche lors de l'operation ou un fil presente un mauvais contacte au niveau de la batterie.(cassure interne, vert de gris...)
2. soit la voiture du copain a une batterie trop puissante qui a grillé mon alarme.
C'est pas forcement la bonne solution mais ca evite de deposer la planche de bord et de peut etre creer de nouvelle panne.
tiens nous au courant.

Bonjour xto,

tout d'abord je te suis très reconnaissant de t'intéresser à mon problème !

J'ai raisonné exactement de la même manière que toi, c'est à dire essayer de voir "comment" le problème était apparu (depuis mon problème de batterie), et j'ai vérifié que je n'avais rien débranché par erreur (je ne suis pas allé trifouiller sous le tableau de bord donc je ne pense pas que j'ai touché quoi que ce soit !

Ensuite je suis allé voir sous le capot (car là j'y suis allé, j'ai dû démonter mon radiateur pour avoir plus facilement accès à l'échangeur eau/huile que j'ai dû changé suite à un joint qui a cassé ) donc il est possible que j'ai débranché accidentellement un fils là bas dessous, mais j'ai regardé ce weekend et je n'est rien vu :hmmm2 !

Du coup je me suis rattrapé à la 2ème solution, la même que toi, qui consistais à vérifier si l'alarme avait grillé. Pour pouvoir la dévisser, j'ai dû tomber la planche de bord (accès difficile aux vis du boitier) et regarder si quelque chose me paraissait "suspect".
Pas de brûlure, noirceur, composants fondus ou autre, donc je ne suis sûr de rien (il est quand même possible que la carte de l'alarme soit grillé ).

Comme je n'est plus d'idées, je suis venu chercher un peu d'aide ici au cas ou quelqu'un avec rencontrer un problème quelque peu similaire ou si quelqu'un avais la même alarme que moi ...

Tu sais en regle generale les alarmes accessoires ne font pas plus de 10 ans.
c'est malheureux mais c'est comme ca.
Y en pas beucoup ici qui ont garder la meme alarme.
perso la mienne est deconnecter car elle consomme de trop et que j'en avais marre de charger ma batterie une fois toute les 2 semaines.

Pour info :
Il est possible que tu ai un boitier d'alarme et un autre qui sert uniquement a la centralisation.
(c'est un montage que j'avais fait sur une de mes ancienne voiture)
Ton alarme fonctionne correctement sinon ?

Oui oui, l'alarme fonctionne, puisque je peut la faire sonner en appuyant sur un des boutons de la télécommande !

Je suis retourné voir l'ancien proprio de la voiture pour voir si il pouvais m'aider, mais il m'a dit que lorsqu'il avait acheté la voiture, l'alarme était déjà installé sur la cabby, mais ne marchait pas ! Il avait donc regardé lui même, et avais réussi à la brancher.

Il m'a aussi montré un relais à 6 branches : il y a 2 fils (noir et rouge il me semble) qui sortent de la portière conducteur + 2 autres qui arrivent du tableau de bord (surement l'autre portière) et le tout passe par cet fameux relai !

D'après lui il est possible que ce soir ce relai qui en est pris un coup, mais j'ai vu sur internet que c'était "peu probable" !

J'ai également regardé comment il était possible de tester un relai, mais à chaque fois les exemples sont faits sur des relais 4 ou 5 branches, et il faut relier le tout à une bobine + diode + je sais plus trop quoi ...

Enfin au final, cela reste quand même bien galère, et je suis même pas sûr que sa vienne de là ...

pour tester un relais ca reste assez simple.
tu le debranches et tu met du 12 V au borne et il faut entendre un claquement.
si tu as une photo du schema (gravé sur le relai) on pourra te dire quelle borne il faut allimenter.

Ok je mettrait une photo du contacteur dès que j'en aurai le temps !Merci encore !