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Voila j'ai un gros soucis je n'arrive plus a démarrer mon cab (moteur 155EX) j'ai vérifier mon allumage pas de soucis bougies neuve et étincelles OK; ensuite quand j'essaye de mettre en route sa fume beaucoup mais sa ne démarre que si j'enlève mon filtre à air pour verser directement de l'essence dans la conduite du carbu (pourtant en démontant le carbu et en actionnant la tirette d'accélérateur j'ai bien de l'essence qui coule) et quand je la met en route en versant de l'essence j'ai une grosse fumée blanche qui sort de l'échappement. Aidé moi car je sais plus quoi faire.

il n y aurait pas de l eau dans ton reservoir, j ai eu le meme tour avec l ax a ma belle mere

Bonsoir sully

présence d'eau possible dan le carburant...
Sur ma 155ex,j'ai eu ce genre de problème,gros nettoyage du circuit carburant complet,il arrivé marron au carburateur...due a cette put**** de goulotte remplissage.

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question bête : le filtre est propre?

Tiens moi au courant

merci demain je vais nettoyer a fond moncircuit d'essence mais l'essence que je prenais pour la faire démarré je la prenait sur la durite d'arrivé au carbu mais maintenant elle veut même plus démarrer, je verrai ça demain, merci en attendant.

j'ai fait un essai en mettantde l'esence dans un bouteille et en mettant les durites dedans ça tourne, super mais sa fume encore beaucoup demain je démonte le réservoir et vide tout (c'est bien comme ça que je dois faire????)

Sully a écrit :j'ai fait un essai en mettantde l'esence dans un bouteille et en mettant les durites dedans ça tourne, super mais sa fume encore beaucoup demain je démonte le réservoir et vide tout (c'est bien comme ça que je dois faire????)

il faut que localise aussi ce problème d'arrivée d'eau dans ton éssence...

fumée blanche = condensation dans le circuit carburant.

Verifie d'abord ta goulotte de remplissage, enlève la roue arrière gauche pour plus d'aisance. Ce probleme est typique des golf 1, la goulotte pourrie au niveau du retour d'essence, juste dans la courbe de descente du carburant.

Cet piece n'est plus fournie chez VW, mais dispo chez mecatechnic (longueur a raccourcir)

nettoie bien aussi l'anti bulle si present, (forme cylindrique devant le cache culbu)

tiens nous au courant...

ok demain soir je vais vérifier tout ça, mais j'avais aussi laissé ma golf sous la pluie sans le support de filtre à air mais avec le capot. et avec l'humidité qu'il y a ici (en guyane) c'est pas facile et tout rouille en moin de 2. je vous tiens au courant et encore merci.

J'ai siffonner tout le réservoir par la trappe de la sonde de niveau et remis de l'essence c'est ok ça tourne mais ça fume encore beaucoup, est ce que ça va le faire encore longtemps, et ça m'a permise de voir que mon collecteur d'échappement fuit au niveau du joint comment je peut faire pour l'enlever et remplacer le joint car j'arrive pas à le déserrer ni a le serrer, en plus c'est pas évident la derrière.

Complètement d'accord avec Laurent. J'ai trouvé un degrippant pas mal,il gèle a -40 la rouille et la dissout,de mémoire c degrip'flash.

J'ai démonter mon collecteur ce soir pour le remplacer par un inox,tu doit enlever le carburateur et le collecteur dadmission pour pouvoir accéder au vis supérieure du collecteur echappement. Les joints valent 4€ pièces chez VW.

Tant qu'a faire profite en pour faire un bon nettoyage du carbu (vidange du carburant restant etc...)

c'est fait le carbu est nickel; mais faudrait m'aider ça fume toujours pas autant qu'avant mais sa fume, et j'ai démonter mes bougies toute neuve elles sont déjà toute noir, que dois je faire???

j'ai un souci assez similaire au tien, après une journée méga pluvieuse la voiture n'a plus voulu démarrer, pas de fumée blanche en revanche.
J'ai mis un peu de nettoyant frein à l'admission, maintenant elle démarre mais cale de suite....

J'ai réussi à démarrer ma Golf ce matin, et comme toi grosse fumée blanche ! Je l'ai laissé tourner pendant plus d'une demi heure, et la fumée s'est estompée... On vera bien au premier redémarrage à froid...

Tu l'avais laissé tourner longtemps toi quand ça fumait encore ?

non la laisse tourner 5 a 10 min maxi aujourd'hui je vais la faire tourner penant au moin 30 minutes pour voir.