Page 1 sur 1
dépose réservoir d'essence
Posté : mer. nov. 11, 2009 22:36 pm
par aurelcab
Bonjour,
Je souhaite savoir comment est constitué la partie interne du réservoir qui "aspire" l'essence. Je m'explique, quand ma jauge arrive à 1/2 réservoir, ma voiture cale, comme si j'étais en panne d'essence. Je suppose donc que le "tuyau" qui plonge dans le réservoir ne doit plus aller au fond.
Donc j'aurai besoin de savoir comment est fichu ce tuyau dans le réservoir et comment se démonte le réservoir ?
Merci d'avance,
Aurel
Re: dépose réservoir d'essence
Posté : mer. nov. 11, 2009 22:41 pm
par Vanexx
il est aussi possible que ta durite d'essence parte en miette
car je me souviens que Kenny Nismo a eu ce problème avec le sien
dès qu'il était à moitié de réservoir c'était fouttu
Re: dépose réservoir d'essence
Posté : jeu. nov. 12, 2009 15:15 pm
par coolraver
aurelcab a écrit :Bonjour,
Je souhaite savoir comment est constitué la partie interne du réservoir qui "aspire" l'essence. Je m'explique, quand ma jauge arrive à 1/2 réservoir, ma voiture cale, comme si j'étais en panne d'essence. Je suppose donc que le "tuyau" qui plonge dans le réservoir ne doit plus aller au fond.
Donc j'aurai besoin de savoir comment est fichu ce tuyau dans le réservoir et comment se démonte le réservoir ?
Merci d'avance,
Aurel
facile a controler puisque cette partie fais office de jauge
demonte ta banquette arriere et enleve la jauge du puit de jauge, tu verra bien si quelque chose cloche, verifie aussi les durites qui y sont relié
Re: dépose réservoir d'essence
Posté : ven. nov. 13, 2009 00:01 am
par aurelcab
COOLRAVER, Il y a une trappe qui permet d'accéder au réservoir sans le démonter ? Juste virer l'assise de la banquette ?
Et VANEXX, tu parles de la durite d'essence à quel niveau ?
J'essaie de regarder ça ce WE
Aurel
Re: dépose réservoir d'essence
Posté : sam. nov. 14, 2009 15:25 pm
par Stef.beaver66
Salut!
Oui, juste sous la banquette arrière, tu verras. Retires le cache noir, ensuite tu démontes les 2 durites. Prévoir 2 colliers neufs de petit diamètre car soit ils sont pas réutilisable, soit ils se barrent le long de la durite dans la carrosserie. Débranche la prise aussi.
Ensuite tu desserres d'un quart de tour l'ensemble du puit de jauge avec un outil adapté (style grosse clé à ergots, pince à bouts recourbés, ect) et ça sort tout seul.
Si le tuyau qui plonge dans le reservoir n'est pas complet, ça vient de là...
Bon courage
A+
Stef