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bon voila j'ai chercher sur pas mal de topic et je n'ai rien trouver a ce sujet
voila mon souci depuis 2 ou 3 jours des que je demarre a froid avec starter auto petit a petit le ralenti depasse les 3000 tr/min et c'est pas vraiment cool et encore moin pretique pour la conduite donc je sait pas ce qe vous en pensez mais j'espere trouver la solution rapidement
je sait pas si ca y'ai pour quelque chose mais je vien juste de faire filtre a essance,filtre a air,filtre a huile et bien sur vidange avec elf competition 10w40

cordialement

salut
je ne suis pas trop mecanique mais j'ai eu un peu pres le meme probleme avec mon cab
le matin je démarrai la caisse qu'il fasse froid ou pas,le moteur tournait a prés de 2000tour minute et ce pendant un bon moment
j'ai du faire regler la vis de ralenti par le gars qui me l'avait vendu et résultat toujours le meme probleme
en fait le probleme venait du starter automatique
je l'ai emmener dans un garage que je connais bien en leur expliquant le truc et en leur disant que fallait que la reparation eventuelle ne depasse pas les 200 euro
et la,le patron me dit: je crois qu'on peut regler le starter auto la dessus,on regarde et on t'appelle
le lendemain moi j'appelle car eux m'avait zapper un peu,mdr,et la,la secretaire me dit: oui votre voiture est prete
et je lui: et le prix?
64 euro ttc , qu'elle belle surprise
et depuis elle roule nickel et consomme beaucoup moins
ils m'ont dit que j'avais juste les semelles de carbu à prévoir pour la suite,rien de mechant donc
j'espere pouvoir t'aider par rapport a ton probleme,qui au depart,ressemble beaucoup au mien
bye

merci de ta reponse david du coup je vais aller voir mon mecano et on verra bien mais si d'autres on des reponses n'hesitez pas

cordialement

pas de probleme mec
tant qu'on peut s'aider les uns et les autres
le forum sert aussi a ca
bonne soirée

bon cet aprem j'ai regardé d'un peu plus pres et je me suis apercu que le petit piston revené tres mal alors j'ai fouiller dans mon bordel et j'ai trouver une bombe degrippant et lubrifiant que j'ai mis sur le piston et un peut autour et je l'ai fait rentré sortir plusieur fois et j'ai rallumé la voiture et attendu que ca chauffe et nickel alors j'espere que c'etait que ca et ue ca n'arrivera plus
en tout cas merci a vous

cordialement

Il se trouve ou exactement ce petit piston ??

C'est bien sur un carbu 2E2?

Je pense avoir le méme probleme que toi et il doit s'agir du piston situé sur la capsule 3 points , non ? mais de le lubrifier ne fait rien de mieux chez moi ....! Merci de continuer a donner de tes nouvelles , moi j'envisage de changer ma capsule par une d'occase que je viens d'acheter ( pour info , neuf chez vw : 280 euros ! )
a plus
cyril

cyril5914 a écrit :Je pense avoir le méme probleme que toi et il doit s'agir du piston situé sur la capsule 3 points , non ? mais de le lubrifier ne fait rien de mieux chez moi ....! Merci de continuer a donner de tes nouvelles , moi j'envisage de changer ma capsule par une d'occase que je viens d'acheter ( pour info , neuf chez vw : 280 euros ! )
a plus
cyril

sur 2E2 ...

donc oui j'ai lubrifié sur le piston devant la capsule 3 point et je n'ai plusde probleme ( du moin pour cet apre on verra dans le temps )
et pour ce qui est du carbu laurent c un pieburg sur 1.8 carbu sur moteur ex de 1990 bel air voila donc j'espere que ca va le faire

c'est cet piece

c'est cet piece sur une photo prise sur un autre sujet et desolé s ca gene

desolé mais es que un modo peut enlever la premiere photo desolé j'ai fait une connerie :mdr

Merci pour la photo

Je viens de regarder sur la mienne et piston ne bouge pas du tout.

Ps: j'ai fai le teste avec lemoteur a l'arret

jeromio242 a écrit :desolé mais es que un modo peut enlever la premiere photo desolé j'ai fait une connerie :mdr

Tu dois pouvoir la virer toi même, en éditant ton message et en effaçant le lien

desolé mais j'arrive pas a l'enlever et juste pour info je n'ai pour l'instant plus de probleme de ralenti