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Bonjour, suite à quelques soucis et divers bidouillages des anciens proprietaires de la golf, hier j'ai commencé le demontage du collecteur d'admission en vu de son changement.
Je me suis aperçu que j'avais une sonde qui était fixé comme cela
Pour info la patte est fixé via une des visses qui tient le cache culbuteur.



Ca ne doit pas être son emplacement normal.
Celle ci a la référence 1919195210 (je pense que c'est une sonde de temp d'huile) mais vu que ce n'est pas son emplacement normal, quelqu'un pourrait il me confirmer à quoi sert cette sonde, si elle fait bien parti du moteur 2H et quel est son emplacement normal avec une petite photo ou schéma à l'appui ca serait nickel

D'autre part sur mon collecteur d'échappement cette fois ci, il y a un raccord de présent qui a été bouché, est ce normal, si ce n'est pas le cas, pouvez vous me dire ou est censé aller le tuyau qui s'y trouve.. Je parle bien evidemment de la piece la plus en haut l'autre etant la sonde lambda



Merci

La 2 eme photo c'est le tube pour le controle polution

easy7674 a écrit :Bonsoir. C est effectivement la sonde de temperature d huile. Et elle se branche la ou elle est sur ta photo.

La j'ai pas tout saisi à ta phrase, elle se branche la ou elle est sur ma photo.
C'est dire, pour moi une sonde d'huile doit etre en contact avec l'huile et non pas etre posé sur le cache culbuteur.
Tu peux developper stp.
Merci

Salut,

ta sonde ne sert à rien.Au pire elle fait office de masse mais c'est tout. Si c'est une sonde de pression d'huile elle devrait etre sur le support de filtre à huile normalement.

Je me doute que la elle sert à rien mais j'aimerais bien savoir ou elle est censé etre afin de la remettre à sa place normale.

yanncox a écrit :Salut,

ta sonde ne sert à rien.Au pire elle fait office de masse mais c'est tout. Si c'est une sonde de pression d'huile elle devrait etre sur le support de filtre à huile normalement.

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C'est mieux?

Oui c'est mieux pardon je n'ai du ouvrir que l'oeil gauche ce matin donc je n'ai pas vu la fin de la phrase, par contre quelqu'un pourrait mettre une photo car j'ai pas vu de vis ou bouchon remplacant cette sonde sur le support.
et le fil qui semble etre d'origine est court pour aller jusque la bas.
Sur la faisceau d'origine, quelle est la couleur du fil qui transmet l'info de temp d'huile au MFA?

Oui j'ai bien un MFA

Salut. MFA.. alors debranche cette fameuse sonde et tu verras que ta temp. d huile ne s affichera plus. Surprenant oui.. mais c est comme ca. J ai eu la meme reflexion sur une vieille fiat d apres guerre sur laquelle je bosse et la temp. d eau se prend sur .. une partie mettalique je crois. Bref, en tous cas c est bien ta temperature d huile. Si tu veux la pression il faudra une nouvelle sonde et un mano supp. a l interieur de ta caisse. Pression d huile tres interessante.. je vais y reflechir pour m en equiper du coup. yaaahhooo [/size]

SALUT ta sonde declanche le ventilateur de refroidisement ! fait l'essais tu verra par toi meme que quand elle est a la masse le ventilo ce declanche.
elle se branche derrier sur ton collecteur d'admission elle permet de refroidir le moteur quand l'admission est trop chaud une foi le moteur eteind (remonter de chaleur) voila pour vos information
a plus