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bonjour g une quqtion concernent ma pompe dans le reservoir c est un moteur dx 112 et g la pompe ki fait du bruit mai en continue . donc je voulai savoir si elle doit s areter une foi le moteur en route ou si c est normal ke je l entende quand je roule en continue merci j ai chercher sur le forum j ai pas trouver mon probeme merci d avance
a tous

je pense que c'est normal que tu l'entendes, c'est ta prépompe elle pompe le carburant et l'envoie sous pression jusqu'au moteur. Si elle fait beaucoup de bruit elle est peut être grippée...? Mais il est normal de l'entendre (ça sifflote...)

La pré-pompe dans le réservoir sert juste à aspirer l'essence pour l'envoyer à la pompe qui elle, envoie la sauce au moteur.
Tes 2 pompes fonctionnent en continu, c'est donc logique que de les entendre.

Par contre cisjanssen, fais un effort stp:

ki=qui
ke=que
g=j'ai

et avec des virgules et des points c'est bien plus facile à lire

la mienne je l'ai trouvee dans le coffre lol... a quoi sert elle exactement? faut-il que je la remette?

? dans le coffre si elle n'est plus dans le réservoir ta pompe non immergée qui se trouve dans le compartiment moteur sur un DX si je ne m'abuse va forcer et s'user beaucoup plus vite.
Si elle est prévue c'est qu'elle sert à quelque chose remets là ;-)

alex_le_surfer a écrit :? dans le coffre si elle n'est plus dans le réservoir ta pompe non immergée qui se trouve dans le compartiment moteur sur un DX si je ne m'abuse va forcer et s'user beaucoup plus vite.
Si elle est prévue c'est qu'elle sert à quelque chose remets là ;-)

oui car je viens d'acheter la voiture. je crois que le moteur c'est un EG mais a verifier. non la pompe non immergee ce situe dessous à coté du reservoir et de l'accumulateur de pression.

moteur EX ou EW plutôt.... Je ne connais pas trop les moteurs à carburateurs

EG c'est le 110CV...enfin je crois

ok merci a tous . donc c 'est normal elle s'arete jamai ok . et je continue mais efort pour l ecriture yancox .pour info elle fai un peu moin de bruit kan la voiture et démaré ca fait bizzzzzzzzzzzz tous le temp voila merci

pffffffffffff j'ai rien dit au début mais là franchement alex t'es à coté de la plaque, arrêtes de répondre si tu sais pas...c'est pas méchant mais ya rien dans ce que tu as écrit qui est juste.

@ptit boulon: pas de pompe immergée sur un EG.Une seule pompe à l'arrière droit au niveau de la fixation du train arrière.La prépompe est uniquement sur les cab injection après 84.

Je me suis abstenu je parlais du DX ou du 2H et des modèles à injection. Relis bien ;-) mais ya po de mal c'est toi le spécialiste

alex_le_surfer a écrit :je pense que c'est normal que tu l'entendes, c'est ta prépompe elle pompe le carburant et l'envoie sous pression jusqu'au moteur. Si elle fait beaucoup de bruit elle est peut être grippée...? Mais il est normal de l'entendre (ça sifflote...)

P'titBoulon63 a écrit : oui car je viens d'acheter la voiture. je crois que le moteur c'est un EG mais a verifier.

alex_le_surfer a écrit :moteur EX ou EW plutôt.... Je ne connais pas trop les moteurs à carburateurs

t'en a fumé un gros :fumeur :mdr :mdr

Je répondais d'une part à cisjanssen (pré pompe qui envoie le carburant jusqu'au moteur là où il y a une seconde pompe je crois sur le DX) puis à petitboulon63 qui, en dessous de son avatar possède à ce que je vois une golf cab moteur 2H que je connais bien. Pour la prépompe je n'ai pas dit de bêtise sinon tu m'aurais repris dès le début.
Pour le reste il me semble que le moteur EG n'existe pas c'est pour quoi j'ai écrit EX ou EW mais je ne suis pas un pro des moteurs carbus que je connais mal comme je l'ai dit.
Brefffffffff :dance

Mon tort a été peut être de ne pas reprendre les citations pour savoir à qui je m'adresse

le EG existe bien, 1600 injection (110 ch)

Hmm je ne savais, il n'est pas référencé sur le site. Merci pour l'info