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Salut à tous,

Dans un précédent message, je me suis plaint d'un ventilateur de radiateur ne fonctionnant pas ! Bon, j'ai finalement trouvé le superbe pps de piupiu qui explique comment changer la pompe à eau et où se trouve le thermostat (merci à Mister Piupiu, le document est très bien fait).

Seulement voilà, impossible de déposer l'alternateur comme indiqué. Je précise que j'ai une 1.8L Young Line 90CV (155EX). J'ai essayé la méthode piupiu, puis j'ai essayé d'y aller avec les muscles, mais impossible de sortir la vis qui relie l'alternateur avec la pompe de distribution, au moyen d'une clé BTR

Je suis allé voir un garagiste sympathique qui m'a conseillé de passer par en-dessous de la voiture pour atteindre la pompe à eau et le thermostat. Selon lui, ca ne s'enlève pas avec une BTR, mais il faut une clé spéciale que je ne pourrais trouver que chez VW (et qu'ils ne prêtent / vendent pas).

Je me demande donc si c'est possible sans. J'y suis allé à la ruse, à la force, mais aucun succès. Si quelqu'un a une idée, ca me plairait bien. Après avoir démonté quelques pièces, j'ai pas envie de m'amuser à les remonter pour rouler jusque chez VW alors que j'ai l'impression d'être près du but.

Milles mercis à ceux qui auront une idée ou un conseil.

Pako

une clé speciale pour demonter la pompe a eau? :fumeur il fumes quoi ton garagiste?

essaye de decrire ou tu ne peux pas devisser l'alternateur car je ne vois pas bien....si c'est la vis qui rentre dans le carter de distribution surtout ne l'amoche pas, prend un cliquet avec une douille BTR qui va bien

au pire si t'es de Paris viens me voir je te le debloquerais

coolraver a écrit :une clé speciale pour demonter la pompe a eau? :fumeur il fumes quoi ton garagiste?

essaye de decrire ou tu ne peux pas devisser l'alternateur car je ne vois pas bien....si c'est la vis qui rentre dans le carter de distribution surtout ne l'amoche pas, prend un cliquet avec une douille BTR qui va bien

Salut coolraver,



C'est exactement celle-là ! J'ai essayé avec une clé BTR 6 , plus une clé à pipe 10 pour faire levier, mais ca ne passe pas, ca ripe systématiquement, j'y ai mis mon coeur ... et mes bras, mais sans succès pour le moment. Ca peut aider un cliquet ? Peut-être que je suis pas assez musclé, c'est l'autre problème que je vois... Yep, suis à Paris, j'ai commencé la démonte en attendant le thermostat que j'ai commandé

il te faut un cliquet et la douille kivabien si tu la morfle t'es mal....

bon, je pense qu'elle a morflé, impossible de la retirer. par contre, j'ai "monté" l'alternateur vers le haut pour passer en-dessous et retirer le cache de la pompe à eau.
J'ai une toute petite question vu que tu m'as l'air plutôt calé , est-ce qu'il faut tout retirer jusqu'à la pompe à eau pour pouvoir changer le thermostat ?

Merci !!

le thermostat s'enleve sans autre operation quelquonque...sauf si tu as la DA

ah ok ! Et bien je l'ai
j'en apprends tous les jours !
Merci ! Je vais faire comme dans le .pps de piupiu alors.

Salut!

Moi aussi j'ai eu le même souci mais vu que je déposais aussi la distri, ben suis passé direct par les fixations du support, sur le bloc moteur.
[img=http://img10.imageshack.us/img10/5348/spma0586.jpg]
Faut enlever la tole de protection pour accéder a l'une des visses BTR. Puis j'ai pris l'ensemble et suis aller serrer à mort la fameuse tige récalcitrante dans un étau. Tu tournes l'ensemble et ca devrais venir. La tige neuve se vend chez VAG.
Moi j'ai fait un méplat à la disqueuse depuis comme ça je peux la sortir avec une pince-étau.
A+
Stef