Golf1cabriolet.com

oui bonjours, je possède golf 1 cabriolet de 1984 gli...

mon problème et : après 15 minutes de national j'arrive en ville et en un feux rouge ma voiture cale.... je la redémarre j'accélère elle recale.... je la rallume et cette foi si j'accélère pas elle tien le ralenti je vais pour accélérer le compte tour s'enflamme et cale... :enerve

venez a mon secours....

merci a vous

c'est quoi ton moteur? DX 2H etc....

GLI je pense a un DX :oui

hmmm 1800 GLI 9cv/112cv

ma pompe a essence faisait du bruit bizarre donc je l'ai changer....

j'espère que c'est sa??? :insult

perso je ne pense pas que ca soit a cause de ta pompe
tu as essayer de voire au niveau de ton avance d'allumage ? je te dit ca parce que depuis que je l'ai réglé je n'est plus de problème et j'avais les même symptôme
regarde aussi ton plateau sonde, avec une cale de 10mm tu prend 4 point pour le recentré.
quand tu auras fait tout ca repasse et on verras
dans tout les cas tien moi au courant

ok je vais voir mais mercredi ma pompe sera changer car elle a 25ans

elle me la refait hier dans ma cote... je la lance en second 4000tour minutes... je passe ma 3eme et elle va pour caler donc je repasse la second et c bon...

et elle me fait quand je freine fort mais pas tout le temps.... car avant hier nikel

:hmmm2 voila

merci pour tes conseil je te tien au courant au plus vite :ap

elle me le fait encore ac pompe neuve....... :crouge

demain je fait se que tu ma dit..... :oui

tien moi au jus

mon papa a régler hier soir et aujourd'hui toujours pareil....

je la démarre je fait 500m je freine brusquement elle cale....

donc direction mon garagiste VW

tu as regardé l'etat de ton papillion ? il pourrais être encrassé

hello, j'avais la même panne que je n'arrivé pas à trouver depuis presque 7mois, moi ça venais de la pompe immergé....si tu en as une, car à premiere vue tous les modeles n'en ont pas, et la ref est remplacé chez vw, si tu as besoin je peu te la doné si c'est ça.....

Moi aussi j'ai la même chose, quand je freine fort elle cale toute seule (débrayé bien sur :fk ) mais pas de soucis dans les tours ou autre, par contre dans les bouchons au bout de 5 minutes elle s'éteint! et ne redémarre que 1 minute plus tard!

On m'avais lancé sur l'accumulateur de pression, ou le relais de pompe mais je n'ai pas eu le temps de m'en occuper!

je vais voir car demain matin 8h direction VW pour réglage et voir ce qui il a

sa peut pas venir d'un problème électrique? car j'ai un coupe circuit.....

je vous tien au courant

merci les copains...

aprentiGOLFeur a écrit :Moi aussi j'ai la même chose, quand je freine fort elle cale toute seule (débrayé bien sur :fk ) mais pas de soucis dans les tours ou autre, par contre dans les bouchons au bout de 5 minutes elle s'éteint! et ne redémarre que 1 minute plus tard!

On m'avais lancé sur l'accumulateur de pression, ou le relais de pompe mais je n'ai pas eu le temps de m'en occuper!

moi c'etait exactement ça.....pompe dans le reservoir....maintenant que du bonheur :dance

mais pourquoi au freinage? sa je comprends pas!

Ok, je vais essayé d'en trouver une, mais si c'est aussi dur que de trouver un relais de pompe essence....