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Bon je vous explique mon problème, à froid le ralenti est de 1700trs min environ, j'ai une voiture 1.8 90ch carbu, j'ai remarqué qu'il y avait un fil de coupés au niveau du starter auto, un fil électrique, pensez vous que le problème pourrais venir de la?????? merci de me répondre

laurent.P a écrit :bonjour,
éssais de retrouver sa source et rebranche le...

:oui

passe en manuel !!
le mien avant été à 1500 trm, à froid, 1300 a chaud

j'avais une vanne de dépression qui revenais pas bien aussi.

je suis passé en manuel, à froid 500 trm, a chaud 900 1000

j'ai lus la possibilité de repasser en manuel, je le ferais mais je voulais juste savoir à quoi sert ce petit fil electrique, j'ai pas encore la docs constructeur de ma cab

su rla cab pas bcp de doc,

sinon j'ai trouvé quelque par la doc pour le 2E2

tu as une photo de la fiche?

car j'en avais une aussi.

comme je suis en manuel, plus besoin d'electricité pour gerer le carbu

le je suis actuellement en Mer !!!!!!!! et oui la 3G a du bon et l'iphone aussi, donc je ne peux faire de photo, c'est la cable élec qui va près du starter automatique, sur le carbu