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Hello un ami me propose sont compteur MFA +comodo... bien sur sa m'intéresse mais est il possible de le monté sur mon cabby sachant qu'il est de 1989 moteur EX, le principale intérêt est que le MFA fonctionne avec ma voiture

merci A++

oui tu peux le monter, mais sur un carbu c'est pas forcement précis.

re- y a-t-il un branchement particulier? comme se n'est pas d'origine?

bien sur, pour ça faut que tu regardes les schémas elec, ya pas grand chose (comodo, sondes T°, ??? ) et
aussi les branchements des durites de dépression pour le MFA

je peux pas trop te préciser car je n'en possède pas, mais c'est faisable car l'étiquette sous le capot moteur qui permet de rebrancher les tuyaux de dépressions du carbu, indique aussi l'emplacement du MFA

Nicolas a écrit :oui tu peux le monter, mais sur un carbu c'est pas forcement précis.

Etant donné que le MFA fonctionne pareil pour le carbu et l'injection pourquoi dis tu ça ?

richie1973 a écrit :

Nicolas a écrit :oui tu peux le monter, mais sur un carbu c'est pas forcement précis.

Etant donné que le MFA fonctionne pareil pour le carbu et l'injection pourquoi dis tu ça ?

je pense que c'est plus précis sur un injection, car vu comment est l'usine a gaz du carburateur 2E.

La consommation fonctionne avec la dépression du moteur sur les 2 modèles, donc même résultats, à mon avis pas très précis sur les 2 vu que ce n'est pas un débitmètre qui calcule la consommation.

Donc dans la logique si j'installe des sondes pour le MFA autan utilisé ces dernière pour y installé aussi les 3 petit mano

non, car tu ne peux pas coupler 2 informations sur une même sonde, tu auras 2 informations erronées.

La seule information commune est la température d'huile.

bon après ces info sa ne me parait pas impossible a monté on verra si tout fonction quand je l'aurais posé

Pas la peine de monter pour savoir si ça fonctionnera ou pas.

Une sonde de température ne peut partager en 2 l'information de température. Les 2 températures affichées seront plus basses que la réalité.

C'est pas pour rien que les constructeurs mettent plusieurs sondes de température d'eau et chacune est affiliée à une fonction (injection, tableau de bord....)

De plus je ne vois pas l'intérêt d'avoir 2 températures d'huile ?

Des fois je me demande si je parle français.

Après, libre à toi de faire ce que tu veux.

bah tu sais pas forcement pour l interet
perso je vais surement tenter de mettre le mfa sur ma us et pourtant j ai les mano ...
mais c est plus pour le fun ( et avoir les comodos identique a gauche et a droite :mdr )

Dsl j'ai du mal m'exprimé,qand j'ai mis si tout fonctionne c'est par rapport au MFA pas au mano ceux la a la limite je m'en moque. Après il est clair que les petit mano sont fun sa donne une touche sportive a++

jul1 a écrit :bah tu sais pas forcement pour l interet
perso je vais surement tenter de mettre le mfa sur ma us et pourtant j ai les mano ...
mais c est plus pour le fun ( et avoir les comodos identique a gauche et a droite :mdr )

Dommage, aucune us n'a eut le MFA et les scirocco qui l'ont eu avaient la consommation en MPG donc impossible à lire pour un Européen conditionné en système métrique.

j ai deja fait la modif sur une us G2 compteur euro avec MFA et visuel us ( fond de compteur ) et tout fonctionne (en KM et degré celsuis ) ...
malgré que j ai une boite auto j ai une fleche au millieu censé s allumé et deconnecté sur boite auto ...
c est nul !! :mdr