Golf1cabriolet.com

bonjour , je dois bientot changer disques et plaquettes sur mon cab

je me demandais si il est possible d'ameliorer le freinage , disques percés ? rainurés ? de gti ? de gti 16 ? ....
merci de vos conseils

salut !

j'ai acheté ça:

http://cgi.ebay.fr/2-DISQUES-ventile-PL ... 7C294%3A30" onclick="window.open(this.href);return false;

imbattable !
vendeur super, et ça freine très très bien ! (j'ai golf gli)
:dance

http://www.gt2i-competition.com/Pack_fr ... 8_268.html" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.gt2i-competition.com/Plaquet ... -8_38.html" onclick="window.open(this.href);return false;



il faut savoir qu'avec ce genre de disque les plaquettes s'usent plus vite (tu peux toujours mettre des plaquettes type origine) mais les disques si ils sont bien rodés ont une durabilité très importante (sinon je conseil oreca purle matos, plutot que GT2i, mais leur boutique en ligne est un pil pls chiante d'utilisation, mai j'ai le catalogue moi :dance

sinon tu met disques d'origine (de qualité) et plaquettes compet' (par exemple les EBC green stuff qui sont extra (surtout rapport qualité/prix !!!!), et homologuées route en + )


EDIT : si tu changes tes disques, change tes plaquettes, à moins que les anciennes soient PARFAITEMENT plates, dans ce cas un coup de papier a poncer (sur une surface plane) et puis chanfreiner légèrement tous les bords

je vais tres prochainement changer mes freins a l'avant

je voulais savoir quelle est la meilleure alternative pour avoir un bon freinage , car je roule en kr 16V

est t'il necessaire de passer en disc de diametre supperieur ?
des étrier de g60 sont plus efficasses ?
durites aviations?

merci de tous vos conseils

Avec le KR j'avais un freinage d'origine de GTI et ça allait bien.Bien sur faut pas s'amuser à faire du circuit avec ça mais bon pour rouler tous les jours c'était largement suffisant.

yanncox a écrit :Avec le KR j'avais un freinage d'origine de GTI et ça allait bien.Bien sur faut pas s'amuser à faire du circuit avec ça mais bon pour rouler tous les jours c'était largement suffisant.

c'est un montage "plug'n play" sur nos cab ?

quel difference avec le freinage d'origine ?

ça dépend la base de ton cab.Sur GTI ou cab 90ch d'ailleurs, ce sont des disques ventilés.Sortie de là rien ne change hormis l'épaisseur des plaquettes évidemment.

moi j avais des disque sur ma 16V Shark Attac percé rainuré juste le top.... assez couteux mais clairement mieux le freinage

Tu aurais le lien ou trouver ces disques ? Et en étrier tu avais mis quoi?