Golf1cabriolet.com

Ca me gonfle...

Quelqu'un peut me confirmer que la FINITION GLi s'est arretée mi-87 ?

Car si je matte les annonces (pas celles du forum hein), y a 2 cab sur 3 sont des GLi, et pas seulement en injection, y a carrement des GLi à carbu :hmmm2

Je pense à David notament ?

Il me semble - corrigez moi si je me trompe - qu'en cohabitant avec la C et la GL, la GLi n'a existé qu'en PPC, et qu'en EG (1.6) ?

Ce qui voudrait dire que seules les PPC EG d'avant 88 peuvent être des GLI ?

Ca n'enleve pas l'atrait des autres, mais pour mettre les choses au point concernant l'appellation utilisée à tord et à travers !!

A+

pour moi la GLi est celle avec le moteur Injection.
EG ou DX
mais seulement en petit parechoc.

mais avec les cabriolets, ya de tout chez VW surtout les nôtres.

Pour moi seules celles qui ont eu le "GLi" (que je t'ai acheté :P) au cul sont des GLi.. ?

+1, tout à fait, et pour moi seules les classic line qui sont sorties classic line de chez VW sont des classic line et pas seulement celles qui ont l'intérieur cuir beige.

Le pobleme est de pouvoir mettre des dates car je vois pas comment les reconnaitre au 1er coups d'oeil

Car il me semble même que la vrai GLi a eu le kit karmann en option, et que donc elle aie pu sortir en GPP

Il n'y a jamais eut de kit karmann ni en option, ni en accessoirie chez VW.

richie1973 a écrit :Il n'y a jamais eut de kit karmann ni en option, ni en accessoirie chez VW.

+1

Salut . . . .
Pour moi seules les cabby avec le logo GLI a l'arriere sont des GLI . . . .
Pour les autres ce sont des cabby avec differentes finitions et a moteur injection

sauf erreur de ma part, les logos GL & GLI ont disparu des malles AR à partir des premières versions de "Quartett", en 1986, au profit du sigle plus élégant " Golf Cabriolet". Cela n'avait rien à voir avec un abandon de motorisations ou pas, sous entendant qu'elles étaient toutes ensuite des "injection", puisque les motorisations carbu EX étaient toujours en circulation dans les années 90 (1984-1991). L'absence de logo "GLI" ne veut donc pas dire que le véhicule n'est pas une "GLI" dans les faits. C'était uniquement un choix esthétique de carrosserie pour "signer" un changement de stratégie markéting.
En effet, VW a commencé à sortir des "finitions spéciales" pour redynamiser les ventes du cabriolet et faire une différence d'époque entre les ppc et les GPC (puisque le choix avait été pris de ne pas sortir une vraie Golf 2 cabriolet), les appellations "Grand Luxe" et "Grand Luxe Injection" ont été abandonnées au profit d'uniquement de "Golf Cabriolet", appellation plus "classe" qui regroupait à la fois les motorisations "carbu" et les motorisations "injection".

greg cab a écrit :Salut . . . .
Pour moi seules les cabby avec le logo GLI a l'arriere sont des GLI . . . .
Pour les autres ce sont des cabby avec differentes finitions et a moteur injection

greg cab a écrit : Pour moi seules les cabby avec le logo GLI a l'arriere sont des GLI . . . .
Pour les autres ce sont des cabby avec differentes finitions et a moteur injection

oui, et comme elle n'ont exister qu'en petit parechoc , ça revient a ce que je disait.

Nicolas a écrit :

greg cab a écrit : Pour moi seules les cabby avec le logo GLI a l'arriere sont des GLI . . . .
Pour les autres ce sont des cabby avec differentes finitions et a moteur injection

oui, et comme elle n'ont exister qu'en petit parechoc , ça revient a ce que je disait.

nous sommes donc tous d'accord... :ap

othello87 a écrit :

Nicolas a écrit :

greg cab a écrit : Pour moi seules les cabby avec le logo GLI a l'arriere sont des GLI . . . .
Pour les autres ce sont des cabby avec differentes finitions et a moteur injection

oui, et comme elle n'ont exister qu'en petit parechoc , ça revient a ce que je disait.

nous sommes donc tous d'accord... :ap

je rajouterais

nous sommes tous d'accord

:mdr :mdr :mdr :mdr