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Bonjour
J'ai mon train arrière a changer , je souhaiterais savoir comment faire , par quoi commencé et ce a quoi il faut faire attention?
Comme je dois aller en acheter un je voudrais également savoir comment vérifier que celui que j'achète est en bonne état ?
Merci d'avance .
Max

Moi je viens de changer les paliers de train arrière et une fois démonté j'ai vu qu'il fallait juste dévisser les amortisseurs pour que le train arrière se détache.
Par contre et c'est très important, dévisse les durites de frein à pied avant tout sinon tu les bousilles, et il faut pas oublier les câbles de frein à main.

MIALHE a écrit :Moi je viens de changer les paliers arrière et une fois démonté j'ai vu qu'il fallait juste dévisser les amortisseurs pour que le train arrière se détache.
Par contre et c'est très important, dévisse les durites de frein à pied avant tout sinon tu les bousilles, et il faut pas oublier les câbles de frein à main.

un peu succin comme resumé...


il y a 4 boulons fixer sous la caisse au niveau du haut de l'essieu, de memoire il faut enlever les durites flexibles de freins + cable les amortisseurs et le silencieux

coolraver a écrit :

MIALHE a écrit :Moi je viens de changer les paliers arrière et une fois démonté j'ai vu qu'il fallait juste dévisser les amortisseurs pour que le train arrière se détache.
Par contre et c'est très important, dévisse les durites de frein à pied avant tout sinon tu les bousilles, et il faut pas oublier les câbles de frein à main.

un peu succin comme resumé...


il y a 4 boulons fixer sous la caisse au niveau du haut de l'essieu, de memoire il faut enlever les durites flexibles de freins + cable les amortisseurs et le silencieux

Son bien est fort succinct, il a peu de bien.

A part le silencieux ta rien dit de plus que moi.

MIALHE a écrit :

coolraver a écrit :

MIALHE a écrit :Moi je viens de changer les paliers arrière et une fois démonté j'ai vu qu'il fallait juste dévisser les amortisseurs pour que le train arrière se détache.
Par contre et c'est très important, dévisse les durites de frein à pied avant tout sinon tu les bousilles, et il faut pas oublier les câbles de frein à main.

un peu succin comme resumé...


il y a 4 boulons fixer sous la caisse au niveau du haut de l'essieu, de memoire il faut enlever les durites flexibles de freins + cable les amortisseurs et le silencieux

Son bien est fort succinct, il a peu de bien.

A part le silencieux ta rien dit de plus que moi.

t'a juste omis de preciser que le train est boulonné a la caisse, il ne tiens pas seulement par les amortisseurs

Merci , c'est bon je l'ai changer c'est relativement facile , il faut également ouvrir les tambour pour retiré les câbles de frein a main, d'ailleurs j'ai le droit de redémonté un coté car il y a quelque choses qui touche a l'intérieur ...
Merci
Max

coolraver a écrit :

MIALHE a écrit :

coolraver a écrit :

MIALHE a écrit :Moi je viens de changer les paliers arrière et une fois démonté j'ai vu qu'il fallait juste dévisser les amortisseurs pour que le train arrière se détache.
Par contre et c'est très important, dévisse les durites de frein à pied avant tout sinon tu les bousilles, et il faut pas oublier les câbles de frein à main.

un peu succin comme resumé...


il y a 4 boulons fixer sous la caisse au niveau du haut de l'essieu, de memoire il faut enlever les durites flexibles de freins + cable les amortisseurs et le silencieux

Son bien est fort succinct, il a peu de bien.

A part le silencieux ta rien dit de plus que moi.

t'a juste omis de preciser que le train est boulonné a la caisse, il ne tiens pas seulement par les amortisseurs

Et les paliers de train arrière c'est quoi d'après toi ?

MIALHE a écrit :

coolraver a écrit :

MIALHE a écrit :

coolraver a écrit :

MIALHE a écrit :Moi je viens de changer les paliers arrière et une fois démonté j'ai vu qu'il fallait juste dévisser les amortisseurs pour que le train arrière se détache.
Par contre et c'est très important, dévisse les durites de frein à pied avant tout sinon tu les bousilles, et il faut pas oublier les câbles de frein à main.

un peu succin comme resumé...


il y a 4 boulons fixer sous la caisse au niveau du haut de l'essieu, de memoire il faut enlever les durites flexibles de freins + cable les amortisseurs et le silencieux

Son bien est fort succinct, il a peu de bien.

A part le silencieux ta rien dit de plus que moi.

t'a juste omis de preciser que le train est boulonné a la caisse, il ne tiens pas seulement par les amortisseurs

Et les paliers de train arrière c'est quoi d'après toi ?

aucune idée..., a ma connaissance il n'y a pas de paliers sur le train arriere, a peine deux silent bloc boulonnée sur la caisse :yeux

Demande a volkswagen le nom de la pièce qui relie le train arrière à la caisse et tu verra que çà s'appelle: palier de train arrière. E T K A
Et pour info ces pièces ne sont pas données j'en ai eu pour 120 euro HT.

Les silents bloc se trouvent sur la barre stabilisatrice, eux par contre ils sont pas cher.