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Salut , selon vous , quelle est la viscosité d'huile la mieux adaptée pour un moteur 2H qui a 160Mkm ?

N'hésitez pas à donner votre avis .

Moi je mets de la 15W40 Castrol

boolbi a écrit :Moi je mets de la 15W40 Castrol

Bah écoute , moi c'est exactement ce que je viens d'acheter (un bidon de 5L de castrol GTX en 15W40) mais mon copin avec qui je vais changer mes poussoirs me dit de prendre la 10W40 , alors je suis un peu perdu là . :hmmm2

au garage, je mets de la 10w40 elf competition pour ce type de moteur

apres la 15w40 castrol est vraiment bien aussi ( on avait ca avant elf), juste un peu moins fluide c'est tout.

Je viens de changer les poussoirs (enfin Nico m'a changé les poussoirs) et j'ai racheté de la 10W40 castrol GTX. Je voulais prendre de la motul F1 mais pas trouvé...
10W40 ou 15W40 ca ira parfaitement, mon moteur n'a pas de bornes, j'ai préféré reprendre un indice de fluidité assez bas

La Cave™ a écrit :Je viens de changer les poussoirs (enfin Nico m'a changé les poussoirs) et j'ai racheté de la 10W40 castrol GTX. Je voulais prendre de la motul F1 mais pas trouvé...
10W40 ou 15W40 ca ira parfaitement, mon moteur n'a pas de bornes, j'ai préféré reprendre un indice de fluidité assez bas

Les poussoirs neufs ça change la vie (ou plutôt les oreilles )
Sinon je vais voir si je ne peux pas échanger mon bidon de GTX 15W40 contre un de 10W40 si j'ai pas balancé le ticket .
Autrement je remettrais de la 10W40 aprés l'été . :oui

Salut

Comme les autres, 10w40 est la plus adaptée.

A l'époque elles tournaient à la 15w40, cf ma berline GTi qui n'a eu que de la 15w40 depuis 1983 (tous les 5.000...).

La différence est uniquement le grade à froid, d'ou l'aspect plus fluide de la 10w40 au repos.

80% de l'usure d'un moteur intervient les 1ere minutes de démarrage, on appelle ca la "lubrification à sec".

Même une 15w40 conviendrait tres bien, aujourd'hui les huiles offrent une importante résistance thermique, un meilleur film résiduel, une meilleur résistance au cisaillement, des points éclaires repoussé, des meilleurs détergeants ect ect, mais vu le faible coups de la 10w40 autant la protéger encore plus vu notre climat tempéré.

Par contre il faut éviter la 5w40, trop fine les joints spy vont la dégeuler et la pompe va mettre plus longtemps à s'amorcer (quelques secondes maxi hein).

Merci pour toutes ces précisions .
Ca y est j'ai fais l'échange et ce sera bien de la castrol en 10W40 pour mon petit avec ses nouveaux poussoirs hydroliques .



P.S :
Avec Castrol on rigole , avec Motul on s'en...



Oui je sais , elle était facile