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Salut à tous les bons mécanos de nos cher petit Cab.( et aux autres aussi, bien-sur!!!! :mrgreen: )

Voilà ma question: J'ai un cab moteur EX 90ch 1,8L
et sur ce bon vieux moteur, qui tourne comme une horloge!! :mdr , j'ai depuis mon achat une question qui me turlupine

J'ai un fil coupé et entouré de chaterton qui se balade tout près de mon carbu!

Je me dit il doit servir à rien puisque mon cab tourne super bien !! (réflexion de novice)

Mais là je tombe sur un cab en chair et en os , le même moteur que moi, alors je me plonge dedans pour voir se fil, et là :enerve je m'aperçois qu'il est branché sur le dessous du carbu de ce moteur!!! :hmmm2

Pas facile de voir ou vue que le cab était pas à moi, alors voilà je me pose cette question

A quoi sert il ? et que fait il?

Merçi pour vos coup de pousse dans cette interrogation qui me chagrine ..

J'ai exactement le meme problème.............

Ce serait pas ce qu'on apelle "chauffage du by-pass". J'ai vu ça sur une doc sans savoir ce que ça veut dire exactement. Qaund j'ai démonté mon carbu, ce fil était aussi cassé et j'ai pu le bricoler pour le raccorder à un petit cylibdre qui ressemeble bien à quelque chose qui permet de chauffer!
Désolé pour ces explications mais je ne suis pas spécialiste. Ce cylindre se trouve un peu en dessous de l'élément de dilatation en cire.

cabman a écrit :slt
c est un carburateur pieburg 2e2
le petit fil se branche juste en dessous du carburateur ca qui sert a la resistance a l interieure de la pipe d admition a rechauffer le melange air et essence quand tu fait le demarage par temps froid
tout simple
bye

Comme à dit Cabman: la solution et celle ci-dessus......


Merçi à lui

Merci beaucoup