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Moteur GG ?
Posté : sam. mars 28, 2009 21:19 pm
par YV
Bonjour à tous,
Mon petit frère Philippe a laissé à ma disposition sa Golf GLI de 1984 ...
viewtopic.php?t=21672
Le moteur DX 1800 injection d'origine a été remplacé par un 1600 injection, (1.6 indiqué sur la culasse), mais ce qui est étonnant ce que les lettres gravées sur le bloc moteur ne sont ni CE (golf cab) ni EG (premières Golf GTI) mais GG.
Quelqu'un aurait-il une idée sur la provenance de ce moteur ?
YV
Posté : dim. mars 29, 2009 08:19 am
par boolbi
Je crois qu'il s'agit d'un moteur de golf 1 berline. Il doit faire une 60aine de chevaux
Posté : dim. mars 29, 2009 10:36 am
par lovevw
Le moteur GG est un 1.1 50ch de one berline.
Posté : dim. mars 29, 2009 12:59 pm
par YV
Bonjour,
Effectivement, c'est aussi ce que recherches sur le net ont donné, mais je ne crois pas possible de mettre un culasse de 1600 GTI sur un bloc de 1100cc
d' autant que ce moteur semble avoir nettement plus que 50 cv !
L' allumeur est bien sur le bloc moteur et non en bout d'arbre à cames ...
Avis aux spécialistes VW
YV
Posté : dim. mars 29, 2009 13:18 pm
par simon
salut
mets une photo du moteur et on te dira ce que c est
Posté : dim. mars 29, 2009 14:27 pm
par YV
Voilà le moteur (j'ai commencé le démontage de la courroie de distribution, ce qui explique l'absence de carter)
Et voici le numéro GG :
YV
Posté : dim. mars 29, 2009 14:33 pm
par simon
d après la photo c est un eg : 1600 gti
pour le gg c est bizarre peu etre juste le bloc gg avec tout le reste d un eg
Posté : dim. mars 29, 2009 14:33 pm
par boolbi
On dirait un 1,8l GLI de 112cv
Les experts te le confirmeront
Posté : dim. mars 29, 2009 14:43 pm
par simon
boolbi a écrit :On dirait un 1,8l GLI de 112cv
Les experts te le confirmeront
non c est un 1,6 l de gli 110cv la pipe a eau est a gauche
Posté : dim. mars 29, 2009 14:49 pm
par YV
simon a écrit :boolbi a écrit :On dirait un 1,8l GLI de 112cv
Les experts te le confirmeront
non c est un 1,6 l de gli 110cv la pipe a eau est a gauche
Effectivement, il y a bien 1.6 de gravé sur la culasse, je ne m'explique pas le GG: un bloc moteur 1.1 serait-il compatible avec une culasse de 1.6 GTI et une boite de DX
YV
Posté : mar. mars 31, 2009 14:52 pm
par YV
Des avis d'experts
en motorisation VW ?
Une erreur de gravage?
YV
Posté : mar. mars 31, 2009 18:16 pm
par simon
salut
aprés consultation de mes differentes bibles sur la one le bloc GG 1.1 est totalement incompatible avec la culasse 1.6 de l EG .
par contre je sais que pour les boites de vitesses echange standard chez VW pour le type il y avait un gravage specifique , donc peu etre un moteur EG echange standard chez VW d ou ce gravage
sinon 058497 correspondrait a un moteur fabriqué fin 77
vraiment bizarre tout ça
Posté : mar. mars 31, 2009 22:11 pm
par YV
Bonsoir,
Merci pour tes recherches
Effectivement l' empreinte de la première lettre semble plus profonde que la seconde... peut-être un échange standard ...
En changeant la courroie de distribution par précaution, ce moteur a une belle compression. Il démarre très bien, ne consomme pas d'huile et ne fume pas.
Il semble bien que ce soit une EG de Golf GTI (le plus solide d'après mon frère), mais quelle sont les différences avec un CE de cab (même puissance) ?
YV
Posté : mar. mars 31, 2009 22:14 pm
par simon
EG et CE c est pareil
pas de difference
Posté : mar. mars 31, 2009 22:33 pm
par YV
D' après le magasinier de chez VW il y a quelques différences, en particulier au niveau des durites: j'ai voulu changer celle qui amène les vapeurs d' huile au boitier d'injection, mais la référence de cab qu'il m'avait fourni ne convient pas, il en a trouvé une autre pour le EG de berline ... réponse demain !
Yves
