Golf1cabriolet.com

je sort de chez le mécano car j'ai une fuite d' huile, il m'a dit que c' était le joint que culasse qui est usé et que çà fuit par là, est ce possible?

Bonsoir,

As tu une photo de l'endroit précis et plus d'explications ?

Evrard

joint de cache culbuteur plutot ? non ?

je poste une photo demain, mais j' ai vu avec un miroir et c'est bien au niveau du joint que çà fuit, je vous en dis plus demain.
bonne nuit a tous

la fuite se situe entre la culasse et le bloc a coté des couroies

personne pour me dire si c' est grave et si je peu continuer a rouler un peu avant de changer le joint de culasse?, la voiture ne chauffe pas, pas de mélange d' huile et de liquide de refroidissement juste un peu d' huile qui s' échappe vert l'extérieur au niveau du joint. est ce courant sur les golf, le mécano m' a dit que c' était normale pour une voiture de 1991.

Bonsoir,

Si on parle de celui là ? car on a toujours pas eu de photo ce n'est pas grave et c'est "normal"

david-74 a écrit :joint de cache culbuteur plutot ? non ?

Evrard

bonsoir evrard, j' ai essayé de prendre des photos mais çà ne donne rien pour te situé comme je l'ai expliqué, il s' agi bien du joint de culasse au niveau des courroies, quand j' ai fait une balade et que je m' arrête, j' ai une petite fuite au niveau du joint. que veut tu dire par " normale ".

Re,

Par rapport à l'image c'est au niveau de la ligne 1 ou 2 :



Si c'est au niveau de la 1 c'est "normal" du fait de l'age car le joint durci à cause des températures moteurs et laisse passer plus ou moins l'huile.

Evrard

c' est au niveau 2 que çà fuit, le niveau 1 c' est le joint du cache culbuteur et je prévoit de le changer en même temps que le joint de culasse

Pierrejunfan a écrit :c' est au niveau 2 que çà fuit, le niveau 1 c' est le joint du cache culbuteur et je prévoit de le changer en même temps que le joint de culasse

de toute façon tu n'as pas le choix

si la voiture ne chauffe pas , pas de mélange huile liquide et pas de fumée blanche , bleue , je peut quand même rouler avec sans risque? et est ce que çà arive souvent sur les golfs le joint qui claque.

Pierrejunfan a écrit :si

tu aimes le risque?
on va arriver en belle saison et ton moteur va sûrement monter en température, :hmmm2

Personnellement je ne roulerais pas comme ca

Evrard

Tu roules et quand tu verras une grosse fumée blanche à l'arrière alors tu pourras conclure que c'est de la vapeiur d'eau, donc si c'est de la vapeur d'eau c'est que c'est de l'eau. Tiens tiens !!! de l'eau dans mon moteur et pourtant ce n'est pas la machine à vapeur de Cugnot !! Bon sang mais c'est bien sûr le joint de culasse !!!
Pour redevenir sérieux, si ça fuit, c'est que c'est pas bon !! Tot ou tard il faut réparer alors autant le faire tout de suite car il faut se méfier des dommages collatéraux qui sont parfois bien plus couteux à réparer que le dommage initial.