othello87 a écrit :montoyafr a écrit :c'est dingue....comment peu t on etre ingenieur et pondre des connerie comme ca en conception auto.....
çà s'appelle simplement : la société de consommation...
et cela permet aux constructeurs de faire du CA avec la vente de pièces détachées et de consommables...
Ca c'est sûr, c'est un premier problème...
Mais 2e problème : quand ils auront supprimé toutes les références de pièces, même en étant prêt à payer (parfois cher) des pièces, on n'en n'aura plus...
D'où l'intérêt de pouvoir réparer les pièces dans la mesure du possible...
Sauf qu'il arrive, comme dans le cas présent, que ce soit impossible de réparer pour une connerie de conception :enerve
Mais je trouve que c'est assez rageant d'être obligé de garder une pièce cassée, car plus dispo, ou pas réparable, surtout quand il ne s'agit que d'une ampoule ou diode grillée, pas réparable, car moulé dans du plastique non démontable... :crouge
Du coup, les voitures anciennes qui auront des pièces conçues à la moderne vont être difficiles à conserver...
Et que dire des voitures actuelles, multiplexées, gavées d'électronique, en panne 2 ans et demi après leur sortie, sans trop savoir pourquoi, puis de manière récurrente par la suite ?
Dans 20 ou 30 ans : Les Audi A3 ou TT - Golf 5 et 6, Bettle, Mini, 307 CC, etc... seront des anciennes collectionables, comme le devient la golf 1 aujourd'hui...
Mais dans 20 ans, en neuf, ou en occase, je doute de la possiblité de rouler encore avec ces voitures, car chaque pièce électronique est programmée de manière spécifique à chaque modèle, et lorsqu'elles ne seront plus fabriquées, comme faire pour réparer ?
Il y a presque toujours des solutions pour réparer les actuelles anciennes en faisant différentes adaptation mécaniques (dailleurs, parfois, même là on s'embête, quand il ya rupture de pièce)...
Mais quand toute la voiture est régie électroniquement, c'est plus la même chose...
Donc, nos voitures des années 80 - 90 sont, si ça se trouve, les dernières encore collectionables, les générations suivantes risquant n'avoir comme issue que la casse, car trop couteuses à réparer ou entretenir par rapport à la valeur de la voiture, dès lors qu'elles auront passé les 10 ans, ou alors plus réparables, car plus de pièces... passé les 10 - 15 ans. :enerve :insult
Je sais qu'il faut encourager la vente de voitures neuves pour stimuler l'économie,
Mais est-ce nécessaire pour cela de condamner à jamais les anciennes, ne serait ce que d'un point de vue culturel ?
Bon, j'arrête là, ça m'énerve :insult
Ps, sorry pour la parenthèse HS :fumeur
