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salut
je n ai pas de chauffage dans ma golf alors j ai voulu purger le circuit de refroidiisement pour voir
donc le moteur tournant j ai ouvert le bouchon du vase d expension
le ventilo ne s est jamais mis en route et l eau sortait du vase

donc est ce que ca peut venir du calorstat
merci
a+

oui ça peut venir du calorstat. débranche ton retour de liquide de refroidissement pour voir si ta bien un retour; si ta pas de retour c'est surement bouché au niveau de ta pipe d'eau ou pompe à eau. si ta un retour démonte ton calorstat pour voir dans quel état il est. si il te parait bon test le quand meme dans une casserole

si tout est bon c'est joint de culasse

je me suis pose cette question car la voiture fume blanc et l aiguille de temperature est au 3/4

regarde dans l'ordre ce que j'ai mis tiens nous au jus !!

ok je m occupe de ca demain

donc le retour c est bien la durite en bas qui va du radiateur a la pompe a eau
beaucoup de question bete mais pas l habitude des voiture a refroidissement liquide

c'est la petite qui revien au bocal tu la débranche et tu la met dans le bocal pour voir si tu as un retour!

ah oui celle la
donc y a bien de l eau qui arrive par la

voila j ai demonter mon calorstat et je l ai mis dans l eau chaude(jusqu a ebulition)
il n a donc pas bouger
je vais aller en commander un chez vw
je vous tiens au courant
a+

c'est déja une bonne nouvelle que ce soit ça!

grosse galere en remontant mon calorstat une des 2 vis a casser
je suis bon pour demonter la pomper percer et tarauder

salut
bon j ai changer mon calorstat mais j ai toujours pas de chauffage

quand je laisse tourner le moteur l aiguille monte en temperature mais le ventilo ne se declenche pas

merci de m eclairer la dessus car la je suis perdu
a+

salut shint ta sonde pour voir si ton ventilo fonctionne

elle se trouve ou cette sonde et comment la shunter (je suis vraiment nul en watercooled)
ou peut etre que j aurais plus facile a brancher le ventilo en direct pour voir si il marche
a+

tu débranche la sonde qui ce trouve sur le radiateur et tu relie les deux fil par un petit bout de fil quel quonque et la tu va voir si ton ventilo marche ou pas ci il tourne tu peut prévoir une sonde neuve tien nous au courant