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[Géneral] Huile moteur
Posté : mer. févr. 16, 2005 23:27 pm
par Oli
Bonjour à tous!
Voilà: durant l'été, je mets de la motorex 15w/40 ( car c'est le toneau qu'on a pour les tracteurs
). Je vais faire la vidange tout prochainement et j'aimerais savoir ce que vous me conseillerez de mettre. Sachant qu'avec la 15w/40, ca n'arrange vraiment pas durant l'hiver les "clicetits" de mes pousoirs;)
est ce que de la semi synhétique serait plus aproprié durant cette période? de plus, que préconise wv par raport aux quillomètrage entre les vidanges?
merci de vos réponses!
ps: aillant fait enfin l'acisition d'un appareil numérique, je vais pouvoir me faire une petite présentation de ma vw! :mrgreen:
Posté : jeu. févr. 17, 2005 00:09 am
par Fred59
perso 15w50 semi synthétique marque motule + 1 bidon de mecacyl a chaque vidange. nickel...
moins de gougoutes qu'avec la castrol 15w40
Posté : jeu. févr. 17, 2005 10:04 am
par minoche
moi j'ai du 10w40 . la marque sais plus!
par contre lors de ma prochaine vidange je vais mettre de total 10w40 semi synthese!
ou de l'ELF
enfin ma vidange s'effectuera en juin juillet!
donc dici la
j'ai letps
Posté : jeu. févr. 17, 2005 21:35 pm
par piupiu73
Frial................. plus d'odeurs :mrgreen:
ok ok je -}
Posté : jeu. févr. 17, 2005 21:48 pm
par Invité
Bon soyez serieux un peu ça m'interesse j'ai ma 1ere vidange a faire bientot :oops:
(Quand j'aurais le temps de mettre mes manos!!!
)
Posté : jeu. févr. 17, 2005 22:24 pm
par cabman
slt
logiquement c est de la 15/40 que l ont met
pour un moteur avec pas trop de km une bonne10/40 voir 10/50 ca va bien mais attention si vous metter une 10/50 dans un moteur avec du kmetrage il va se regaler a la boire :mrgreen:
si les poussoirs claque c est que il sont plus tout neuf et c est pas en metant une 10/40 ou 10/50 que ca va aranger le probleme de cliquetis
le mieux c est quand meme de changer les poussoirs de nos jour c est plus bien cher et pas bien difficile a faire avec un peut de connaissance en mecanique
bye
Posté : jeu. févr. 17, 2005 22:52 pm
par Fred59
mets pas de la 100% synthese sur vieux moulin avec des kilomètres
un 10w40 en motul ou castrol c'est tout bon
Posté : ven. févr. 18, 2005 08:53 am
par Blades
Mobil-1 20w50 100% synthetique.
ca part a -40C
Posté : ven. févr. 18, 2005 10:08 am
par minoche
Blades a écrit :Mobil-1 20w50 100% synthetique.
ca part a -40C
c dur a trouver de 20w50 par chez il fait pas assez froid pour ça
Posté : ven. févr. 18, 2005 13:28 pm
par coolraver
La 10w40 semi synthese de chez motul c'est suffisant a plus de 100000 km
2 verre de gasoil a chaque vidanges (voir plus) pour nettoyer les conduits d'huile encrassé
Posté : ven. févr. 18, 2005 14:23 pm
par minoche
coolraver a écrit :La 10w40 semi synthese de chez motul c'est suffisant a plus de 100000 km
2 verre de gasoil a chaque vidanges (voir plus) pour nettoyer les conduits d'huile encrassé
tu le verse le gasoil lors de la vidange, avant l'huile ou apres et il faut le faire s'ecoule par le carter enfin comment tu fais
Posté : ven. févr. 18, 2005 17:16 pm
par CneGroumF
minoche a écrit :coolraver a écrit :La 10w40 semi synthese de chez motul c'est suffisant a plus de 100000 km
2 verre de gasoil a chaque vidanges (voir plus) pour nettoyer les conduits d'huile encrassé
tu le verse le gasoil lors de la vidange, avant l'huile ou apres et il faut le faire s'ecoule par le carter enfin comment tu fais
Pas tout compris...
En gros, tu mets deux verres dans le moteur dans l'orifice de remplissage d'huile, tu fais quelques kilomètres pour que le mélange huile/gasoil aille bien partout, et tu vidanges moteur chaud (en essayant de ne pas te brûler).
Je ne sais pas si ça répond à ta question...
Posté : ven. févr. 18, 2005 18:29 pm
par coolraver
tu laisse tourner ta vieille huile avec le gasoil 30mn au ralenti au moins et tu vidanges
et tu n'oublie pas de changer le filtre a huile :mdr
Posté : ven. févr. 18, 2005 20:32 pm
par Blades
minoche a écrit :Blades a écrit :Mobil-1 20w50 100% synthetique.
ca part a -40C
c dur a trouver de 20w50 par chez il fait pas assez froid pour ça
La 20w50 est une huile pour temperature tres chaude normalement. (+30, +35C) Le fait qu'elle soit 100% synthetique, elle reste assez liquide l'hiver. Si elle serait minerale, ca serait de la pate.
Dans mon Golf D, j'ai de la 0w40 100% synthetique (Mobil Delvac-1) et il a quand meme 265000km (0w40 = huile pour hiver; -30C)
Posté : ven. févr. 18, 2005 20:37 pm
par coolraver
Blades a écrit :minoche a écrit :Blades a écrit :Mobil-1 20w50 100% synthetique.
ca part a -40C
c dur a trouver de 20w50 par chez il fait pas assez froid pour ça
La 20w50 est une huile pour temperature tres chaude normalement. (+30, +35C) Le fait qu'elle soit 100% synthetique, elle reste assez liquide l'hiver. Si elle serait minerale, ca serait de la pate.
Dans mon Golf D, j'ai de la 0w40 100% synthetique (Mobil Delvac-1) et il a quand meme 265000km (0w40 = huile pour hiver; -30C)
exagere pas blades, on est en france pas en afrique
