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gresillement et temoin d'huile allumé
Posté : mer. sept. 10, 2008 22:15 pm
par dav_59
bonsoir à tous
voila depuis quelque jour j'ai un soucis que je n'avais pas du tout auparavant
quand je prend un rond point .. on va dire a 45/50kmh j'ai un gresillement dans l'habitacle et mon temoin d'huile qui s'allume en sortie de rond point ou si je ralenti ca s'arrete pourtant avant ce ne me l'avais jamais fait
j'aimerai savoir d'ou vient le problème et surtout comment le regler..
merci
Posté : jeu. sept. 11, 2008 17:52 pm
par jibs
Tu as vérifié ton niveau d'huile ?
Posté : jeu. sept. 11, 2008 18:02 pm
par dav_59
niveau d'huile ok
d'autant plus etrange je viens de m'en rendre compte ca le fait uniquement quand je tourne a gauche
Posté : jeu. sept. 11, 2008 18:09 pm
par jibs
Et ton niveau d'huile, tu le mesures bien à froid et en essuyant la jauge ?
Sur mon ancienne 205, pas assez d'huile et tout s'allumait (batterie, liquide et huile) dans les virages.
Posté : jeu. sept. 11, 2008 18:36 pm
par coolraver
dav_59 a écrit :niveau d'huile ok
d'autant plus etrange je viens de m'en rendre compte ca le fait uniquement quand je tourne a gauche
quel viscosité d'huile tu utilises?
Posté : ven. sept. 12, 2008 12:51 pm
par dav_59
viscosité ??
sur le bidon tu parle ?
15 w40 qqch comme ca je crois
Posté : ven. sept. 12, 2008 13:56 pm
par coolraver
petit court de viscosité d'une huile
La viscosité est une caractéristique de l'écoulement ou de la fluidité qui varie avec la température.
10W-40 : indice de viscosité à froid suivi de la lettre W signifiant winter, hiver en anglais ;
une faible valeur indique une bonne fluidité, facilitant les démarrages.
10W-40 : indice de viscosité à chaud (100°C) ; plus la valeur est élevée, meilleur est la lubrification.
l'ideal 10 w 60
mais aussi 20w50 etc etc
par contre il faut proscrire les 5W40 trop fluide pour nos moteur et ainsi de suite
