Golf1cabriolet.com

voila j'ai fait monter dans le nord fileté sur golf 1 cab

reglage trankil au ras des pneu ( bbs rm en 7 et 8/15 )

mais apparemment il se sont tasser et impossible de remonter filete avec coupelle est clef ( ressort trop dur pour tourner )

il y a pa quelqu'un dans 95 qui connaitrais quelqu'un ou pourrai me le faire dans 95 pres pontoise

car la impossible rouler

je suppose qu'il faut demonter amorto et les regler mais connait personne dans le 95 qui peut le faire ( je suis du nord a la base )

merci d'avance

ca se regle sur la voiture.

met de l'huile :mdr :mdr ca aide .

t'inquiete je sais comment cela se regle deja eu plusieur caisse avec filete

et deja essayer huile graisse etc et ca bouge pas

donc la seule solution que je vois c de demonter amorto , les regler (ou debloquer) et les remonter

mais moi c pas les demonter a pas le matos

donc si vous connaissez quelqu'un ca serait cool

je pense pas que en les sortant de la voiture cela aide pour le reglage .
car au moins lorsqu'il sont dessus ils sont bien maintenu et il est possible de forcer.

J'ai rien compris, tu arrives pas à les réglers et ils sont tarés à mort c'est ca ?

Si oui, démonté ou pas le probleme sera le même, la duretée de la coupelle dépend du tassement du ressort, et la coupelle est prise sur le corp de l'amortisseur (filetage), donc démonté ou pas tu y arrivera pas plus.

Déjà c'est quoi comme amorto ? Marque, et type de réglage hauteur et dureté ou juste hauteur ?

Pour faciliter le vissage/dévissage des filetés généralement ce qu'on fait c'est qu'on la met sur calle ou si tu peux (pote en garage ect) tu la mets sur un pont à colonne prise sous coque, comme ca tu poses et régles à volonté.

Si t'es au sol forcement t'es en contrainte donc c'est déjà pas facile même sur une one qui est pas lourde, alors si en plus c'est taré comme un goret ou si le filetage est foiré bonjour l'amusement....

Torke_nm a écrit :J'ai rien compris, tu arrives pas à les réglers et ils sont tarés à mort c'est ca ?

Si oui, démonté ou pas le probleme sera le même, la duretée de la coupelle dépend du tassement du ressort, et la coupelle est prise sur le corp de l'amortisseur (filetage), donc démonté ou pas tu y arrivera pas plus.

Déjà c'est quoi comme amorto ? Marque, et type de réglage hauteur et dureté ou juste hauteur ?

Pour faciliter le vissage/dévissage des filetés généralement ce qu'on fait c'est qu'on la met sur calle ou si tu peux (pote en garage ect) tu la mets sur un pont à colonne prise sous coque, comme ca tu poses et régles à volonté.

Si t'es au sol forcement t'es en contrainte donc c'est déjà pas facile même sur une one qui est pas lourde, alors si en plus c'est taré comme un goret ou si le filetage est foiré bonjour l'amusement....

oui la marque c ta technix (c allemand),filetes pouvant aller a -10cm, la doivent etre vers -8/-9cm,reglage en hauteur uniquement.

ok ben donc lance un sos sur forum si quelqu un a un pote ou autre qui a un pont ou un ami mecano,pour que je puisse le faire rapidement(bien sur je le renumere) ca m arrangerai fortement car la ca fais 3 jours quel dort dehors ,car elle rentre pas dans son box en sous sol :enerve .

help help

merci d avance

Tu met ta clé a fileté en place et tu tapotes au marteau sur la clé, avec les chocs ils devraient se desserer s'il sont coller de l'hiver

j ai essayer deja,et peuvent pas etre coller sont tout neuf viennent d etre poser :oops:
laj ai peut etre trouver un garage qui va regarder je vous dirait quoi .

de toute facon vais faire la presentation de mon cabby dans pas lomgtemps (la cave tu sait ou on peut trouver des caches de bbs rm 012 ar les miens sont defoncer grr)

merci

C'est pas la visse (si tu en as une) qui se trouve sur la bague qui serai serré par hasard

j ai regarder y a pas de vis sur la bague! :shock:
mazd ta monter des filetes toi? tu la fait toi meme ou dans un garage?
merci

Les vis de serrage ne sont pas sur tous les filetés.
Certains ont juste le serrage par double écrou (donc desserrer en premier le premier écrou sinon pas moyen de desserrer).

@ La Cave : exact j'avais un peu zappé les doubles bagues

@ vwman: Je les ai montés moi meme, mais dés que j'avais besoin d'un coup de main y avait du monde autour.

La Cave™ a écrit :Les vis de serrage ne sont pas sur tous les filetés.
Certains ont juste le serrage par double écrou (donc desserrer en premier le premier écrou sinon pas moyen de desserrer).

pour le double écrou, j'ai ça sur les miens

ça va tout seul avec la clé , tu en débloque un vers le bas et tu monte l'autre,
par contre par sécurité lorsque je les ai monté (neuf) j'avais mis de la graisse en bombe sur le corps du fileté et après sur les bagues (une fois bloqués) et ça se déserre nickel :oui


ps: met une photo d'un de tes filetés cela pourras être plus facile pour essayé de trouver une soluce

je mettrais photos demain!

merci de vos conseils

ps:degouter si trouve pas soluce le vagfest c mort